Työjuhdat Likaaseen Lakeuteen 2026 | osa 2
Likaanen Lakeus 2026 starttasi Pietarsaaren merenrannalta. Reitti kiertää Luodon saariston, Kokkolan, Kälviän gravel-maastot ja Himangan kautta sisämaahan, sivuaa Kalajoen hiekkasärkkiä ja palaa lopulta takaisin Pietarsaareen. Välissä on 487 kilometriä kestopäällysteen ulkopuolelta, historiallinen Leipätie, Alahärmän lakeuksia ja Topeliuksen kotiseudut.
Kuten aina, tapahtuma on täysin omavaraisesti ajettava. Ruoka, juoma, varaosat ja korjausvälineet kulkevat omassa laukussa, eikä ulkopuolista apua ole tarjolla paria huoltopistettä lukuunottamatta.
Ensimmäinen osa pyöristä on nähtävillä täällä.
Oskari Hellman
Ikä 31 / Jyväskylä
Pyörä: Pelago Stavanger, koska steel is real. Pyörä on kuin kuskisa, ei nopein, mutta ei myöskään kevein. Viimekesänä rakennettu ja kerran varastettu (itseltäni). Rival 1×11 mekaaninen osasarja, nestejarruilla. Kiekot DT Swiss ERC1400 27,5″, Renkaat Continental RaceKingit 2.2″ Deda Fastblack2 aerotangot. Matkan mittaa Garmin 1040, ja tehon puolestaan Assiamo mx-2 polkimet.
Laukut: Restrap Race sarja, 2l toptube, 7l peräporkkana, ja 4l runkolaukku. Selässä Evoc juomareppu.
Suosikkivaruste: Ehdottomasti pyörän paras ja halvin osa eli satula. Consept2 BikeErgistä lainattu. Siinä istuu mielellään vaikka vähä piteenpäänkin. Kakkosena ehdottomasti Pepe XXL lakupatukka.
Ander Koponen
Ikä 41 / Espoo
Pyörä: GT Type CX. Alumiinirunkoinen cyclocrosspyörä vuodelta 2010. On toiminut retki-, työmatka- ja talvipyöränä. Nyt ensimmäistä kertaa varustettu gravel-renkailla. Challengen renkaat, edessä Getaway Pro ja takana Strada Bianca Pro, molemmat 40 mm ja EI tubeless mallit. TPU sisurit. Voimansiirto sekoitus Shimanon Tiagraa ja Deorea. Eturattaat 46 ja 34, takana 11-32. Cantilever jarrut, takana Avid Shorty 6 ja edessä Tektro CR720. Redshift joustostemmi.
Laukut: Ortlieb Quic Rack ja 10l kuivapussi takille ja sadevaatteille. Restrapin runkolaukku työkaluille, virtalähteelle yms. Evoc hydro pro 6 juomaliivi.
Suosikkivaruste: Ohjaustankolaukku missä vajaa kilo irtokarkkeja.
Eemeli Huhta
Ikä 39
Pyörä: 2025 vuoden Cube Nuroad C:62 Pro lähes alkuperäisellä setupilla. Voimansiirto 2×12 Shimano GRX RX820, pois lukien kampisarja, joka on vaihdettu GRX 600 sarjan 46-30 välityksen 165mm pituisiin kampiin. Satula on Charge Spoon (edelleen ainoa jonka kanssa olen tullut toimeen pitkillä matkoilla). Setupista löytyy myös Profile Designin aerotikut 50 mm korotuspaloilla. Ohjaustanko on vaihdettu 40cm leveään Pro Discover Ergo tankoon.
Laukut: Runko- ja satulalaukku lienee Ortliebin ekaa bike packing sarjaa vuodelta 2018. Yläputkessa bensatankkina toimii Apiduran Racing long top tube bag (2 l).
Suosikkivaruste: Ei löydy kuvasta, mutta mainitsen talvella hankitut Laken MX239-X gravel kengät. Varpaiden hermovaivoista kärsineelle, varvastilasta aidosti leveät kengät ovat olleet todella iso askel eteenpäin mukavuudessa.
Juuso Hartikainen
Ikä 25 / Lahti
Pyörä: Wilier Rave SLR ID2, Miche 48 Graff Aero, Schwalbe G-One RS Pro 45mm, Force XPLR 1×13 46×10-46T, Garmin 540
Laukut: Osprey frame bag & TopPeak top tube bag
Suosikkivaruste: Top tube laukku täynnä karkkia
Markku Leppälä
Ikä 34 / Helsinki
Pyörä: Mason ISO. Vittoria Mezcal 2.25”. Huntin dynamokiekot. Profile Designin aerotangot. Rotorin ovaaliratas testissä.
Laukut: Lezynen satulalaukku työkaluille/
Suosikkivaruste: Villaiset vaihtosukat.
Sami Länsipaltta
Ikä 48 / Rauma
Pyörä: Norjalainen Fara F/Gravel, jonka olen todennut erinomaiseksi pitkänmatkan ajoihin
sekä kaikkeen muuhun hölmöilyyn. Hiilikuiturunkoon on yhdistetty SRAM Rival AXS
-voimansiirto, 10–44T takapakalla ja 42T eturattaalla. Ohjaamosta löytyy lisäksi Profile
Designin aerotikut.
Kiekkoina pyörivät varmatoimiset DT Swiss GR1600:t, jotka ovat jo vuosien ajan
osoittaneet kestävyytensä ja luotettavuutensa myös kovassa menossa. Renkaina
Schwalben yhdistelmä: edessä Thunder Burt (29 x 2,1”) ja takana G-One R Pro Super Race
(622–50 mm).
Laukut: Varustusta on hieman karsittu viime vuoteen ja uutena kokoonpanossa ovat
Ortliebin pieni persporkkana sekä Tailfinin 3,8-litrainen runkolaukku. Vanhempaa kalustoa
edustavat Tailfinin läpällinen toptube-laukku ja edessä Suojan pieni burrito työkaluja
varten. Lisäksi mukaan lähtee ainakin yksi bönthöpussi täynnä irttareita 😋 .
Suosikkivaruste: Jos Tailfinin laukkuja ei lasketa, niin ehdoton suosikkini ovat edelleen
SRAMin sähkövaihteet. Niiden helppokäyttöisyys ja huoltovarmuus tekevät ajamisesta
vaan niin helppoa ja kivaa.
Jonas Skuthälla
Ikä 55 / Vaasa
Pyörä: 3T Exploro Racemax. Itse koottu bastardi: Power2Max
kampi, Deore XT+Goatlink, Di2 GRX 11-s, Edessä 46 piikkinen,
Takana Garbaruk 46-11, kiekot DT Swiss GRC1400, renkaina Pirelli
Cinturato 650Bx45mm, Satula Specialized.
Laukut: Restrap, Bontrager ja AliExpress
Suosikkivaruste: Toivottavasti tuli otettua mukaan sopivasti
varusteita ja että Hammerhead osoittaa tien maaliin asti.
Pekka Lintusaari
Ikä 42 / Lahti
Pyörä: Canyon Grail CF SLX 8. 165mm Redin kammet, edessä 40mm -> 45mm rengas, muuten og
Laukut: Laukkuina 3L Tailfin toptube, 5L Fjällräven Hoja runkolaukku ja satulan alla vielä Restrapin 0,6L Tool Pouch. Toptubessa 16kpl geelejä ja patukoita 30g hillareilla + minigrip-pussi karkkia. Runkolaukussa valmiiksi pussitetut urheilujuomajauheet, yöhanskat, yötakki, burneri ja tottakai karjalanpiirakoita.
Suosikkivaruste: Suosikkivarusteeksi nousee tällä kertaa upouusi juuri ennen tapahtumaa ostamani Albionin Primaloft Active Evolve Hoodie. Laitoin sen jo startissa pitkähihaisen ajopaidan alle. Todella hengittävä, mutta myös lämmin. Huppu (lisänä kypärämyssy) antaa myös mukavaa lämpöä pään ja hartioiden alueelle yön kylminä tunteina. Exposuren valo sitten seuraavalla kerralla suosikkivarusteeni 🙂
Vesa Kaski
Pyörä: Giant X Advanced Pro 0
Suosikkivaruste: Keulan 40mm jousto & 30mm joustava satulatolppa oli mainio yhdistelmä tuolle reitille. Huippu kiekot tarjos rullaavuutta alamäkiosuuksille.
Veli-Matti Varila
Ikä 45 / Järvenpää
Pyörä: Baana Noux. Kiekkoina DT Swiss G1800, joista takakiekkoon on vaihdettu kehäksi GR531db. Eturenkaana 54mm Thunder Burt, takana 48mm Tufo Thundero HD. Sram Apex 1x11v voimansiirto. Kontaktipisteinä on SQLabin 50X flättipolkimet, Lidlin satula ja Redshiftin Kitchen Sink ohjaustanko. Etuvalona toimii Moon Riegel Max, jota syötän Nitecore Carbo 20000 virtapankista, takavalona Fenix BC05R. Varuilta mukana on myös Lupine Penta- otsavalo kypäräkiinnityksellä. Wahoo Bolt v2 navigoi ja nauhoittaa.
Laukut: Runkolaukku Apiduralta. Ohjaustangossa on Redshiftin oma, tähän malliin suunniteltu pikkulaukku. Työkalupussukkana on Restrapin Downtube bag ja top tubessa Restrapin lyhyt Race-malli. Tätä reissua varten hankin pyörään ihan rehellisen tarakan. Siihen on pikalukkovöillä köytettynä Ortliebin 12-litrainen kuivapussi. Esittely on kirjoitettu tapahtuman jälkeen, ja yhdistelmä toimi reissussa hienosti ja täydellisen vakaasti. Lisäksi mukana oli Osprey Talon 11 reppu 1,5l juomarakolla.
Suosikkivaruste: Flättipoljinten ja Five Ten Trailcross Mid- kenkien yhdistelmä. Toimivat hienosti niin polkemiseen kuin vaihtelevilla alustoilla tunkkaamiseenkin.
Tuomas Vihavainen
Ikä 38 / Tampere
Pyörä: Propain Terrel CF. Voimansiirtona on mullet SRAM Force + X0 Eagle Transmission. Kiekkoina Newmen Advanced G.34, jotka ovat osoittautuneet kestäviksi keveydestä huolimatta. Renkaina on tällä hetkellä Schwalbe G-One RX Pro 50-millisenä edessä ja Thunder Burt 2.1” takana. Rullaa ja pitää. Muutoksena viime vuoteen pyörässä on nyt joustokeula Rockshox Rudy, josta olen pitänyt paljon. Satulatolpan vaihdoin Ergonin lehtijousitolppaan, ja sekin on ollut hintansa väärti.
Laukut: Runkolaukku on Propainin oma juuri pyörän mittoihin tehty laukku. Sinne tulee lähinnä ruokaa ja virtapankki sekä mahdollisesti jonkin verran vaatetta, kuten takki ja vaihtohanskat. Satulalaukkuna on 10 vuotta vanha Alpkit Koala, johon tulee vaihtovaatteet. Vaakaputkessa on Apiduran Racing top tube bag, jossa kulkee karkkipussi.
Suosikkivaruste: Joustokeula ja satulatolppa. Ne tuovat huomattavasti mukavuutta ja sitä kautta vauhtia pitkälle matkalle.
Toni Lund
Ikä 50 / Paimio
Pyörä: Orbea Terra M31 eTeam 1X vm. 2025. SRAM Rival AXS 12v osasarja, Garbaruk 42t ovaali eturatas, SRAM Red 12/13v Flattop ketju, SRAM Rival wattikampi, Ritchey VentureMax WCS kuitutanko 42cm, Profile Design T2+ tempotikut joiden päissä SRAM AXS blipsit, Orbea OC hiilikuitutolppa, Selle Italia SLR Boost Gravel TI 316 Superflow satula, Zipp 303 XPLR S kiekot, Vittoria Terreno Pro 700x45mm renkaat tubelessina. SKS Speedrocker lokasuojat. Lumicycle Explorer Plus valo 6.8Ah akulla. Exposure Reakt takavalo. Hammerhead Karoo 2 ajotietokone.
Laukut: Revelate Designs Tangle runkolaukku, Evoc Top Tube Pack WP, Ortlieb Saddle-Bag Two
Suosikkivaruste: Profile Design T2+ tikut, ajoasennon vaihtelu ja käsien lepuuttaminen puutumisen vähentämiseksi auttaa valtavasti näin pitkissä ajoissa.
Tero Niemelä
Ikä 46 / Ilmajoki
Pyörä: Salsa Cutthroat 2020. Pyörä on vuosien mittaan muokkaantunut juuri sellaiseksi mikä palvelee parhaiten omia seikkailuja. Ulrich Bartholmoes sanoja lainaten: ”A bike is just an object — until it becomes part of the story.” Joka kuvailee hyvin sitä, kun kasasta materiaalia tulee iso osa elämää.
Voimansiirtona on mekaaninen Sram Apex/Rival vaihteisto. Vaihteisto on muokattu Ratio Technologyn osilla 12 vaihteiseksi. Edessä 34t eturatas ja takapakkana 10-52. Kiekkoina Mcarbonin kehät, takana Dt Swiss 350 napa ja edessä SP Dynamo. Kiekot on yhdistetty napoihin Alpinan ”airo” pinnoilla. Renkaina 2.4″ Continental Dubnitalit. Keula 100mm joustava Rockshox Sid. Valot on Supernova dynamovalot ja lisävirtaa laitteille tulee Sinewave Usb laturista.
Laukut: Kaikki laukut on itse ommeltuja Ultra200 kankaasta. Tarakka on Restrap Swich Rack
Suosikkivaruste: Restrap Swich Rack on nyt ollut muutamilla reissuilla käytössä ja se on osoittautunut hyväksi korvaamaan satulalaukun.
Rauno Kosamo
Ikä 60 / Lempäälä
Pyörä: LI.MO. Bike Project nro 23, räätälöity teräsrunko, kasattu itse hartaudella ja rakkaudella. Keulassa Cane Creek 40-Series tapered headset, 50mm halpa stemmi (tulossa joskus vaimenninstemmi) sekä droppitankona Ritchey Comp VentureMax 460mm. Voiman tuotossa kammet SLX FC-M7100 ja eturattaana pyörii Garbarukin 36t ovaali. Voimansiirrossa takavaihtaja RD-RX827, XT CS-M8200 kasetti, XT CN-M8100 ketju ja vaihteita ohjaa BL-RX825 vivut keulassa, joilla säädetään myös BR-MT410 jarruja. Brooksia löytyy tankoteippinä ja C17 Cambium Carved satulana, joka on kiinni Ritchey 25mm setback tolpassa. Lokareina SKS Bluemels Style 75mm mattamusta ja edessä itse lisätty nahkalärpäke antamassa lisäsuojaa. Reserve 27 kuitukiekot lainasin maastopyörästä ja renkaina tutut 2,2″ RaceKingit. Likaasta Lakeutta varten asennettu myös vanhat lepuuttajat eli munkkitikut.
Laukut: Kaikki Restrappiä: top tube bag, 14L satulalaukku, downtube bag ja kruununa mittatilaustyönä valmistettu runkolaukku.
Suosikkivaruste: Kaksi nousee ylitse muiden. Ensinnäkin GRX:n sähköinen takavaihtaja, joka ensimmäinen kokemus sähköisestä vaihtajasta, ja tunne on sen mukainen: ei paluuta vaijereille (toki myös sinkula on hyvä vaihtoehto). Toiseksi Restrapin mittatilausrunkolaukku, joka istuu runkoon kuin valettu.
Mika Övermark
Ikä 51 / Tuusula
Pyörä: Sage Stormking GP aka The Son of Meteorite. Rikollinen palaa rikospaikalle. Lappajärvi-pyörä palaa jälleen lakeuksille. Ensimmäisen klauden valloituksen jälkeen järjestelmää on hiukan viilattu tälle vuodelle. Vuoden 2024 tarinan pyörästä spekseineen voi käydä lukemassa täältä: https://www.kuralappa.fi/kaikki-jutut/tyojuhdat-likaaseen-lakeuteen-2024-osa-2/
Suurin muutos on tapahtunut kiekoissa. Alla tänä vuonna Gravaa x Reserve 40|44 GR -kiekkopari Schwalbe G-One R Pro 50mm rengastuksella. Gravaa valmistaa keikkoja, joiden keskiössä on liikkeestä voimansa saavakompressori, jolla voi ajon aikana säätää rengaspaineita ohjaamosta löytyvillä painikkeilla haluamaansa paineistukseen. Kiekot saa paritettu myös Garmin-ajotietokoneeseen, ja voin näytöltä nähdä koko ajan rengaspaineiden tarkat arvot ja tilanteen.
Laukut: Bikebscking.fi. Kustom laukut, joiden väritys suunniteltu pyörän mukaan. Runkolaukku suunniteltu niin, että siihen mahtuu rungon vaajaputkessa kiinnitettunä oleva Silcan pumpu ja niin että matkaan mahtuu hyvin 2 normaalikokoisia juomapulloa. Vaakaputken päällä oleva ”runkoräpsä” kiinnitys ruuveilla. Tälle vuodelle lähti mukaan myös ohjaamon kiinitettävä putkilo-laukku.
Suosikkivaruste: Ehdottomasti Gravaa -kiekkojen kompurasysteemi. Järjestelmä vaatii sisureiden käyttöä – mitä, kyllä kuulit aivan oikein. Likaasen Lakeuden 502 km reitti ajettiin sisureiden kanssa, eikä matkalla ollut ainuttakaan rengasrikkoa. Oli aivan huikeaa, kun pystyi juurakko pätkille tiputtamaan todella matalat rengaspaineet ajomukavuuden lisäämiseksi ja sitten kun ajettiin asvalttia tai kovapintaista hiekkatietä, niin rengaspaineet sai nostettu korkeammalle rullaavuuden parantamiseksi. Ai että!
Matti Tahkola
Pyörä: Pivot Vault LB WG55 kiekot. G One RS Pro 50mm renkaat, Force XPLR 13 voimansiirto 46 eturattaalla. Ohjaamo Ascent Aeroo Grvl 110mm kannattimella.
Laukut: Apidura aero system runkolaukku ja racing top tube bag.
Suosikkivaruste: Ei määritelty.
Juha Immonen
Ikä 45 / Vantaa
Pyörä: 3T Primo WPNT. Tää aloitti elämänsä Exploro Ultrana, mutta surullisenkuuluisa viime talven rungon poikkihankautuminen toi päivityksen Italiassa käsinmaalattuun WPNT-collectionin runkoon. Voimaa siirtää SRAMin Rival XPLR AXS 1×12 hilut. Eturattaaksi on päivitetty 42T Wolftooth soikio, riittää vähän paremmin vauhdit kun pyörä näkee elämästään kuitenkin yli 95% maantieajoa. Pakasta erottumiseen alle valikoitui P Zero 40 milliset maantiesliksit jotka on vedetty vakiona mukana tulleille Fulcrum Rapid Red 900 -kiekoille. Valot on vähän mitä kasaan on saatu, normi arjessa yleensä riittää että tulee nähdyksi vs että pitäisi itse navigoida metsissä, takana joku riittävän akun keston tarjoava perus usbc-tuikutin, edessä monikäyttöinen Armytek johon mukana vara-akku. 74Wh powerbank tulee mukaan ruokkimaan Wahoon Roam 3:sta ja muita sähkölaitteita tarpeen mukaan.
Laukut: Ei mitään ihmeellistä tällä sektorilla. Aiempaan rungon väriin kivasti kontrastina sointuneet Fjällrävenin top tube & eväspussukat, satulan takana Restrapin 8-litrainen. Tykkään pitää asiat (myös mukaan pakattavat tavarat) aika minimaalisina niin hyvä ettei aina mahdu kaikki spekulaatiot kyytiin.
Suosikkivaruste: Mitähän tähän ees sanois. Se mitä ei tarvi ottaa mukaan? Ehkä oikeesti arvostan niinkin yksinkertaista juttua kuin toimivia juomapulloja (Elite). Kivasti vaimentavia hanskoja. Istuvaa kypärää.
Jouni Ojala
Ikä 41 / Tampere
Pyörä: Kokonaisuuden ytimenä toimii työmatkaimeksi rakennettu ylivuotinen Focuksen XC-runko, johon on äpäröity ihan lakeutta ajatellen GRX:n droppikahvat, kun tämähän on sitä tiepyöräilyä. Voimansiirto ja jarrut ovat ristisiitosta: Takana on XT 12s maastovaihtaja, jonka vetosuhde on sovitettu suunilleen sopivaksi 11-lehtiselle Garbarukin 10-50T pakalle kiinnittämällä vaihdevaijeri väärältä puolen. GRX:n kahvoihin on paritettu takana kaksimäntäinen XT jarrusatula ja eteen jouten ollut Curan nelimäntäinen satula, kun en viitsinyt katkoa XT:n letkuja. Muuten alla tietysti Contia ja Kashima Foxia.
Laukut: Laukut on taitaa olla Planet-X:stä ja lojuneet varastossa laatikon pohjalla käyttämättömänä vuosia.
Suosikkivaruste: Suosikkivaruste on tietysti itse maastopyörä. Sillä miksi tyytyä huonompaan, kun paras on jo keksitty.
Joska Karhula
Ikä 35 / Helsinki
Pyörä: Talvella Basso Bikes Nordicsilta Porvoosta hommattu Argon 18 Dark Matter 2025, johon tehty pieniä päivityksiä: Sram Red E1 -kammet, Nextie AGX-45/DT240/CXRay -kiekot, Thunder Burt 2.25″ -renkaat, Deda Superzero Gravel -tanko, Profile Design Neosonic bracket ja 39a tikut leikattu mittaan, Sram blipsit, Specialized Power Arc -satula. Likaasen perusteella satula saattaa mennä uusiksi.
Laukut: Tailfin runkolaukku, Apidura pitkä vaakaputkilaukku, Apidura satulalaukku, Apidura juomaliivi
Suosikkivaruste: Leveiden mukavien renkaiden ja aerotikkujen synergia: huomattavasti huolettomampaa ajella tikuilla huonommallakin alustalla ja saada sekä mukavuus- että nopeushyötyjä.
Jarno Ponkala
Ikä 47
Pyörä: Pyörä on ysäri Mtb Vicini jonka ristin Viki Rostiksi
Laukut: Runkolaukku on Bundeswehrin telttakankaasta tehty , eka kerta kun kunnolla käytössä , edessä Blackburnin teline joka ei kestänyt rytyystä joten parsin nippusiteillä reissun edetessä , ei jatkoon
Suosikkivaruste: Taitaa olla Victorinox monitoimityökalu, painavahan se on mutta kestävä joka kulkee aina mukana.
Jarno Kuula
Ikä 43 / Pori
Pyörä: 1990-luvun Nishiki maastopyörä. Vaihteisto vanha Shimanon 3×8 mutta tällä hetkellä 1×8. Renkaat on 55 milliset Continental Cross Kingit.
Laukut: Tankopussit ja satulalaukku(persporkkana) Kiinasta tilattuja ja runkolaukkuna Puuilon GTX laukku.
Suosikkivaruste: En osaa nimetä mutta kyllä se varmaan tuo persporkkana on,sinne saa sullottua todella hyvin tavaraa pitkille matkoille.
Janne Isohaka
Ikä 38 / Tampere
Pyörä: Canyon Grand Canyon CF SL 8.9. Jo 10 vuotta palvellut luottoratsu, joka toimi tällä kertaa suoratankoisena gravel-pyöränä. Voimansiirto ja jarrut Shimano XT:tä. Välitykset 1×11, edessä 34T ovaali ja takana 11-46 pakka. Renkaina Vittorian Barzo+Mezcal 2,35” leveinä kevyehköillä DT Swissin alukiekoilla. Ohjaamossa SQLabin inner bar endsit ja ZIPP Vuka Alu Evo aerotangot. Navigoinnin hoitaa Garmin Edge 530.
Laukut: Perässä AcePacin saddle harness ja saddle bag. Fueltankkina Deuter ja sen kavereina kaksi AcePacin Bike bottle bagia. Pyöränhuoltovarusteet Wolftoothin B-rad Teklite pussukassa alaputkessa. Selässä tällä kertaa Salomonin Adv Skin 12.
Suosikkivaruste: Tämä vuoden Likaasta Lakeutta varten hommatut Zippin aerotikun olivat varsin kiva lisä niin asentojen kuin vauhdin lisäyksenkin kannalta.
Eero Markkila
Ikä 33 / Kurikka
Pyörä: Augment Gravel, runko XL(56), keväällä 2022 käyttöönotettu. Voimansiirto Sram Force AXS eTap 1x12s. (40T 10-36). Renkaina 50mm Panaracer Gravel King SK+.
Laukut: Runkolaukkuna Evoc Frame Pack M, Top Tube ja satulalaukut Oxford aqua evo -sarjaa.
Suosikkivaruste: Hiilarirunko, jota on kevyt kannella kivikoissa kun omat ajotaidot loppuvat.
Aaron Lindholm
Ikä 30 / Vaasa
Pyörä: Luottoratsu Canyon Grizl CF. Pyörä on kokenut pieniä uudistuksia, kuten uusi voimansiirto, maastorenkaat ja aerotikut.
Laukut: Laukkuina toptubebag, runkolaukku ja nyt huomattavasti pienempi peräporkkana, joka oli todella hyvä valinta. Selässä EVOC:in juomareppu.
Suosikkivaruste: Satula, ilman sitä olisi aika ikävä ajaa.
Marcello Pacifici
Ikä 38 / Helsinki
Pyörä: Santa Cruz Stigmata Apex, joka tuli hankittua viime vuonna työsuhdepyöräedun kautta. Voimansiirtona pyörii mekaaninen Apex Eagle, jonka takapakka on Suomen maastoihin aivan overkill. Tulevaisuudessa listalla onkin vaihto johonkin tiheämpi pakkaan, jotta vaihteiden hypyt tasoittuvat. Kammet sen sijaan päivitin 165mm Forceihin tehomittarilla. Jarrulevyt ja palat ovat SwissStop. Rungosta löytyy myös kätevä säilytyslokero, jossa kulkee kaikki työkalut ja pumppu. Renkaina pyörivät 45-milliset Pirelli Cinturato H SmartEVO kumit. Kiekot ovat tällä hetkellä pyörän mukana tulleet perusspeksin stock-kiekot WTB:n kehillä ja DT Swiss 370 -navoilla, mutta ne on tarkoitus päivittää jossain vaiheessa hiilikuituisiin.
Laukut: Tailfin 2.2L long top tube bag: Sokerit ja elektroniikka. Tailfin 3L runkolaukku: Sisällä 2L juomarakko (puolillaan, jotta mukautuu muuhun sisältöön), 2–3 Vihistä ja hygieniatarvikkeet
Suosikkivaruste: Itse Stigmata on minulle se unelmien gravel-pyörä. Mutta jos jokin yksittäinen osa pitää valita, niin se on ehdottomasti tuo 165-millinen kampisarja tehomittarilla. Minulla on paha skolioosi ja sen vuoksi rajoittunut lonkan liikkuvuus, joten lyhyemmät kammet auttoivat saamaan pyörän istumaan paremmin alle ja tekivät polkemisesta tehokkaampaa. Tehomittari taas on opettanut minulle valtavasti itsestäni kuskina, ja se on ollut aivan korvaamaton apu niin treenaamisessa kuin pacing suunnittelussa
Vuoden 2024 pyöräesittelyjä:
Vuoden 2025 pyöräesittelyjä:
Kirjoittanut:
Mies, jonka aina liikkeessä pysyvät aivot ovat alkujaan Kuraläpän idean takana. Ilman Bobia ei olisi Kuraläppää. Bob on monitaituri ja perheenisä, jolla on sana hallussa ja kamera pysyy kädessä. Kova kestävyysurheilutausta rakensi Bobista sen kovaa ajavan koneen, joka nykyään viihtyy enemmän enskaisammilla poluilla. Rakastaa pyöräspeksaamista, jopa melkein enemmän kuin pyöräilyä itseään.