Millä pyörillä XC:n SM-kisoissa ajetaan?

Startissa nähtiin kaikkea prototyypeistä tuttuihin ja suosittuihin malleihin, ja jokainen kuski oli hionut kokoonpanon juuri Joupiskan reitille sopivaksi. Kysyimme kisaajilta, millä pyörällä he lähtevät liikkeelle.

Niko Terho

Ikä 17 / Kaarina / MU19

Pyörä: Scott Spark RC SL 2024. Joustona ovat RockShox SID Ultimate Flight Attendant 110 mm ja Sidluxe Flight Attendant, osasarjana Sram XX SL power meter 38-hampaisella eturattaalla ja 175 mm kammilla. Jarruina ovat XTR:t 180 ja 160 mm levyillä, vanteina Syncros Silverton SL 30 mm ja Roval Control SL, renkaina Continental Dubnital Race Rapid 2,4. Ohjaamona on Syncrosin Fraser IC SL 690 mm leveänä, ja hissitolppana RockShox Reverb AXS 125 mm.

Mieluisin asia pyörässä: Flight Attendant on yksi pyörän parhaista ominaisuuksista, se mahdollistaa täyden keskittymisen ajamiseen.

Toni Tähti

Ikä 33 / Viitasaari / M-Elite

Pyörä: Ajan Toni Bikes DC -prototyypillä. Se on oman Toni Bikes -pyörämerkin 120 mm täysjousto, jonka suunnittelussa on haettu nopeutta koko kierrokselle. Pyörän pitää kiihtyä terävästi, kiivetä tehokkaasti ja samalla kantaa vauhtia teknisissä laskuissa.

Kokoonpano on pääosin sama kuin aiemmissa kisoissa: keulana Fox 34 Step-Cast Factory 120 mm GRIP SL -vaimentimella ja remote-lukituksella, takana Fox Float SL Factory Kashima remote-lukituksella. Voimansiirrossa on SRAM XX T-Type -takavaihtaja CeramicSpeedin häkillä, Garbarukin 165 mm kammet, Garbarukin 36-hampainen eturatas ja Garbarukin Gen 2.0 MTB 10-52T -pakka. Jarruina ovat Shimanon XTR:t Galferin 160 mm levyillä.

Kiekkoina ovat Newmen Phase 30 Light VONOA -hiilikuitukiekot hiilikuitupinnoilla, ja alle tulee joko Continental Dubnital 2.4″ Race Rapid tai kastuneella radalla pitävämpi vaihtoehto. Ohjaamona on integroitu Gemini Pröpus XC 50 mm stemmillä ja 740 mm leveällä tangolla, mikä tekee ohjaamosta aggressiivisemman ja sopii XCO-ajon nopeisiin linjanvaihtoihin. Satulatolppana on Vertical Helium Race 90 mm dropperi ja satulana Saevid Sillin S2, kahvoina ESI:t ja tehomittauksesta vastaavat Favero Assioma Pro MX-2 -polkimet.

Mieluisin asia pyörässä: Kävin ajamassa radan etukäteen, ja pyörä tuntui siellä heti todella luontevalta. Rata palkitsee pyörän, joka lähtee nousuissa terävästi liikkeelle ja antaa laskuissa kuskin rauhoittaa tekemistä ennen seuraavaa kovaa vetoa.

Nousuissa Toni Bikes DC tuntuu hyökkäävältä. Kun nousee putkelle tai painaa tehon päälle hitaasta kohdasta, pyörä vastaa heti eikä energia huku ylimääräiseen liikkeeseen, mikä on XCO-radalla tärkeää koska kierroksen aikana vauhti rakennetaan jatkuvasti uudelleen muutamassa sekunnissa. Laskuissa pyörä antaa ajaa rennosti ja luottaa siihen, että se pysyy linjalla, jolloin keho saa hetken hengähtää ja seuraavaan nousuun pääsee hyökkäämään ilman että edellinen lasku on jo syönyt kuskista osan pois.

Juuri tuo rytmi kiinnostaa tässä pyörässä eniten. Nousuissa voi tehdä eroa ja laskuissa pystyy säilyttämään vauhdin sekä palautumaan, ja rata sopii tämän ominaisuuden testaamiseen poikkeuksellisen hyvin. Toni Bikes DC:tä on kehitetty kovassa ajossa jo pitkään, ja jokainen kilpailu kertoo lisää siitä mikä toimii silloin kun vauhti nousee ja virheille jää vähän tilaa.

Samuel Pökälä

Ikä 36 / Lahti / M-Elite

Pyörä: Scott Spark World Cup Evo FA, vuosimalli 2024. Tärkeimmät komponentit ovat Sram XX SL Transmission -osasarja, RockShox SID Ultimate ja Sidluxe Ultimate Flight Attendantilla, RockShox Reverb -hissitolppa ja Syncros Silverton 1.0s -kiekot. Kammet ovat Sram XX SL Quarqin tehomittarilla ja 36-hampaisella rattaalla. Renkaina Vittoria Mezcal 2.4″ ja insertit molemmissa päissä, paine asettuu olosuhteista riippuen välille 1,25-1,35 bar.

Mieluisin asia pyörässä: Flight Attendant on yksi parhaista ominaisuuksista, ainakin omaan maastoajoon se toimii todella hyvin. Lisäksi tykkään Sparkin geometriasta, jolla tuntuu pääsevän vaikeistakin paikoista, vaikkei ihan pysyisi parhaalla linjalla.

Eeli Laitila

Ikä 15 / Seinäjoki / MU17

Pyörä: Lapierre XR9.9- 23. Hyvin pitkälti alkuperäinen, Augment xc28 kuitukiekot DT Swiss 240-navoilla, renkaat 2.4″ Dubnital, tanko Enve. Hissitolppa, kammet 170mm XO1, osasarja sram xx1 mekaaninen, jarrut Level TLM. Tehonmittauksesta huolehtii Garmin Rally.

Mieluisin asia pyörässä: Kevyt, omaan käteen täydellisesti sopiva, alamäkeen luotettava, ylämäkeen erinomainen.

Antonia Haga

Ikä 37 / Kruunupyy / N-Elite

Pyörä: Lux World Cup CFR, renkaina Maxxis Ikon 29×2.35. Cockpit-ohjaustanko on vaihdettu pyöreään tankoon ja stemmiin, jotta karttatelineen sai kiinni ilman jatkopalaa pyöräsuunnistusta varten. Tanko ja stemmi jäivät käyttöön, kun pyörä keveni samalla yli 100 grammaa. Jarruina ja vaihteina ovat Shimano XTR, eikä pyörässä ole dropperia.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörässäni parasta on se, että ajaessa tuntuu kuin se olisi kehoni jatke. Runko on riittävän pieni, minkä ansiosta ajotaitoni pääsevät oikeuksiinsa. Se on myös nätti ja nopee.

Arto Tikkala

Ikä 44 / Rovaniemi / M40

Pyörä: Augment-prototyyppi. Joustona toimii FOX Factory (110/120 mm), voimansiirtona XTR M9100 ja jarruina XT M8100. Vanteina ovat DT Swiss XRC 1200 ja renkaina Continental Dubnital 2.4. Hissitolppana on Bikeyoke Divine SL ja tehomittarina Rotor INspider.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörässä pidän eniten geometriasta, joka on minulle pyörissä tärkein asia. Jos pyörässä ei ole mieluinen geometria, sitä ei voi korjata millään osasarjalla. Olen päässyt vaikuttamaan prototyypin mittoihin, joten ei ole kovin suuri yllätys että mitat sattuvat osumaan kohdalleni. Sopiva geometria antaa luottoa alamäissä ja teknisissä paikoissa, mahdollistaen hyvän vauhdin ja mahdollisuuden palautua.

Pidän myös Shimanon mekaanisista osasarjoista, joita on helppo huoltaa ja tarvittaessa halpa vaihtaa uuteen. Äärimmäisen todennäköisesti valitsen jatkossakin tuleviin pyöriin Shimanon mekaaniset osat.

Jirka Oja

Ikä 22 / Tampere / MU23

Pyörä: Scott Spark RC 900 World Cup AXS, vuosimalli 2020. Kisassa käytössä Schwalbe Racing Ray takana ja Maxxis Forekaster edessä. Alkuperäiseen pyörään on lisätty Syncros Duncan 100 mm hissitolppa, ja polkimina ovat Favero Assioma Pro MX-2. Muuten pyörä on pääosin varustettu alkuperäisosilla, pois lukien takakolmio, joka jouduttiin uusimaan vanhan rikkouduttua. Voimansiirtona on Sram XX1 AXS.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörä on ollut käytössä jo viidettä vuotta, joten ajotuntuma on tullut todella tutuksi. Pyörä ei ole enää uusinta uutta eikä geometria vastaa uusia XC-pyöriä, mutta se tuntuu omalta, ja taisipa Schurter voittaa muutaman maailmanmestaruuden juuri tällä runkomallilla, joten kyllä se asiansa ajaa. Helppo on myös vaihtaa välillä Scott Scale RC -jäykkäperään, jonka geometria vastaa Sparkia.

Eero Hongisto

Ikä 19 / Lappeenranta / MU23

Pyörä: Runkona on Specialized Epic WC Pro, kiekkoina Roval Control Carbon ja voimansiirtona Sram XX1. Jarruina ovat Shimano XTR ja tankona FSA KFX SIC integroitu. Dropperina toimii RockShox Reverb AXS 125 mm.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörä on vähän frankenstein, sillä siinä ei ole alkuperäisiä osia kiekkojen lisäksi ollenkaan. Edellinen runkoni meni takuisiin ja alle tarvittiin nopeasti uutta, joten uusi Epic World Cup Pro joutui luopumaan osistaan ja sai uudet tilalle. Osien vaihto teki pyörästä alkuperäistä jonkin verran kevyemmän, ja yhdistettynä Specializedin jäykän Brain-alustan kanssa se on todella nopea ja kevyt ajaa maastossa.

Samuli Visuri

Ikä 52 / M50

Pyörä: Pivot Mach 4 SL (2026). Keulana on FOX 34 SL Factory (2027) ja takaiskarina FOX Float SL Factory 190×45 mm. Voimansiirto on SRAMia, jarruina Motive Ultimate -nelimäntäjarrut Galferin Shark-levyillä ja -paloilla. Polkimina ovat Shimano XTR ja hissitolppana OneUp. Kiekkoina ovat radasta riippuen joko Specialized Roval Control World Cup -kiekot hiilikuitupinnoilla tai Zipp 1ZERO HiTOP SW. Renkaina Specialized Air Trak tai Fast Trak.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörä on rakennettu RideMoressa juuri omien mieltymysteni mukaisesti ja speksattu yhdessä kauppias Mikko Rädyn kanssa. Olen ajanut Pivotilla vuodesta 2013 lähtien, eikä muiden valmistajien maastopyöriä ole tarvinnut miettiä. Mach 4 SL:n suurimmat vahvuudet ovat DW-link-jousitus ja rungon geometria. Pyörä on tehokas polkea, mutta ennen kaikkea sillä on todella hieno ajaa Keskuspuiston kotipolkuja Helsingissä. Uusi FOX 34 SL Factory on aiempaa tukevampi ja toimii erinomaisesti. Myös SRAM Motive Ultimate -jarrut ovat vakuuttaneet tehokkuudellaan ja tuntumallaan.

Anni Teronen

Ikä 19 / Sastamala / NU23

Pyörä: Orbea Oiz M-Team AXS 2025. Alustana toimii Foxin 34 Float SL Factory 120 mm ja voimansiirtona Sram X0 Eagle AXS T-Type. Kiekot ovat Oquo MP30 Team, ja alla ovat tällä hetkellä Pirellin Scorpion XR CR -renkaat. Muuten pyörä on alkuperäisillä osilla, mutta dropperi on vaihdettu Foxin Transfer SL Factory Kashimaksi lähinnä värin vuoksi. Pyörän värit ja grafiikka on tehty omannäköiseksi Orbean MyO-customoinnilla, runko on tumman viininpunaiseksi värjättyä hiilikuitua joka kimaltaa auringonvalossa.

Mieluisin asia pyörässä: Lemppariominaisuudet pyörässä ovat ehdottomasti ajotuntuma sekä itselle mieluisa ulkonäkö. Pyörä on minulle tälle kaudelle uusi tulokas, joten kilsoja eikä kisoja ole vielä ehtinyt kertyä paljoa, mutta tuntuma on ollut super hyvä. Pienenä yksityiskohtana pyörään on myös kaiverrettu erään tunnetun kilpurin siteeraus ”kachow”.

Ville Tuppurainen

Ikä 38 / Jyväskylä / M-Elite

Pyörä: Orbea Oiz (L), custom build. Alustana on RockShox Flight Attendant ja voimansiirtona XX SL 170 mm kammilla. Jarruina Sram Level Ultimate Ashiman levyillä. Renkaina Pirelli Cinturato RH 2.4, kisassa mahdollisesti Peyote Race. Satulana SqLab, ohjaustankona Renthal Fatbar Lite Zero ja kiekkoina Kovee XXX.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörä on tasaisen hyvä joka osa-alueella. Paljon tulee ajettua lenkkejä, jotka koostuvat pidemmistä gravel-pätkistä suuntautuen pikkuhiljaa vaikeammille poluille ja loppuun vielä muutama lasku paikallisilla enduro- tai bikepark-pätkillä. Kyllähän pyörä loistaa perinteisillä XC-poluilla ja kisoissa, mutta toimii hyvin myös teknisemmillä pätkillä kuin gravel-lenkeillä. Koskaan ei harmita kesken lenkin, että on väärä pyörä alla. Flight Attendant on ollut myös erittäin hyvä systeemi tähän käyttöön.

Joni Savaste

Ikä 22 / Joensuu / MU23 (XCC M-Elite)

Pyörä: Pivot Mach 4 SL. Alustana toimii Fox Factory 34SL 120 mm edessä ja 110 mm joustoa takana. Kiekkoina ovat Reynolds ja renkaina Vittoria Peyote takana sekä Vittoria Mezcal 2,4 leveänä edessä. Vaihteistona on Sram XX SL ja jarruina Sram Ultimate, jarrulevyinä ja paloina Galfer, levykoot 180 mm edessä ja 160 mm takana. Dropperina on Oneup V3 150 mm. Polkimina ovat Shimano XTR ja kammesta löytyy Quarqin wattimittari. Satula on vaihdettu Selle Italia Flite Boostiin, joka on ollut käytössä vuosia kaikissa pyörissä. Juomapullotelineenä on Elite Custom Race Plus, ja ketjussa Rexin Black Magic -nestemäinen vaha. Tahko MTB:n jäljiltä tanko on kavennettu 740 mm leveäksi, ja jousituksen lukitus toimii yhdestä vivusta sekä eteen että taakse.

Mieluisin asia pyörässä: Tykkään erityisesti Pivotin DW-link-jousituksesta, joka toimii erinomaisesti Suomen maastoissa. Mach 4 SL:n polkemistehokkuus ja kiihtyvyys ovat myös erityisen hyvät. Pyörän geometria on hyvin loiva, ja se on erittäin nopean tuntuinen poluilla.

Marko Viik

Ikä 55 / Hämeenlinna / M50

Pyörä: Orbea Oiz M-Team 2025, värinä Galactic Grey. Keulana on Fox Factory 120 mm, kiekkoina Oquo ja renkaina Maxxis Aspen ST, takana insertillä. Voimansiirtona on Sram X0 T-Type ja tehomittarina Favero Assioma MX-1. Kammet ovat XX 175 mm 34-hampaisella eturattaalla, ja jarruina toimivat XTR:t 180/160 mm levyillä. Satulatolppana on jäykkä RSL ja satulana Kocevlo 143 mm. Ohjaamona on Oquo MP10 90/720 mm, ja renkaissa on Odin-vaahtotupit.

Mieluisin asia pyörässä: Mitä kovempaa ajaa, sitä paremmalle se tuntuu. Kevyt kiivetä ja helppo ajaa alamäkeen. Sopii kuin hanska käteen.

Elias Eskelinen

Ikä 17 / Rajamäki / MU19

Pyörä: Pivot Mach 4 SL Expert. Keulana toimii Foxin 2025 Factory 34 Float 29 120 mm ja perästä löytyy Foxin Factory Series Float. Takakiekkona on DT Swiss XRC 310, renkaana Vittoria Peyote 2.4 leveänä. Etukiekosta ei ole aivan varmuutta, mutta renkaana edessä toimii Vittoria Mezcal 2.4 leveänä. Vaihteistona on Shimano XT ja jarruina Shimano XTR. Kammet ja eturatas ovat Race Face, ja tankona toimii Phoenix Team Flat 700 mm leveänä.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörä on tuntunut omaan käteen aika hyvältä, ja suurin tekijä siihen on ollut pyörän loivat geometriat sekä polkutehokkuus. Poluilla voi vain painaa menemään kaikesta ylitse, pyörää on helppo käsitellä ja se on varman ja vakaan tuntuinen laskuissa. Pyörän väritys on myös itselle todella mieluisa.

Sanni Suomu

Ikä 16 / Kokkola / NU19

Pyörä: Allebike Majestic FS Facelift, jousituksena DT Swiss F232 One edessä ja R232 One takana. Voimansiirtona on Sram XX1/X01 Eagle AXS, 170 mm kammet ja Favero Assioma MX2 -wattipolkimet. Hissitolppana on DT D232 ja jarruina Shimano XTR. Kiekkosetti on DT Swiss XCR 1200 ja renkaina Pirellin XC, takana insertillä. Viikonlopun keli saattaa vaatia alle vähän karkeampaa rengasta, jolloin mennään Racing Raylla tai Continentalin Dubnitalilla tilanteesta riippuen. Suurin osa osista on alkuperäisiä, mutta voimansiirtoa on päivitetty.

Mieluisin asia pyörässä: Tykkään pyörässä sen keveydestä ja ketteryydestä. Pyörä on juuri sopiva lyhyemmällekin kuskille ja sitä on helppo käsitellä.

Veikka Niku

Ikä 18 / Kempele / MU19

Pyörä: Orbea Oiz M Team AXS Custom, koossa L. Vaihteistona Sram AXS Eagle T SL -pakalla ja tolppana Sram AXS Reverb -dropperi. Jousituksena RockShox Flight Attendant ja jarruina Sram Motive Galferin 160 mm levyillä. Kiekkoina ovat Newmen Phase 30, ja rengastuksena Specialized Fast Trak Flex Lite 2.35 Vittorian XC-inserteillä. Satula on Specialized Power Carbon 143 mm ja polkimet Shimano XT.

Mieluisin asia pyörässä: Parasta pyörässä on Flight Attendant. Se tekee ajokokemuksesta paljon mukavamman, kun jousitus säätyy itsestään eikä sitä tarvitse itse säätää, mikä tekee ajosta sulavampaa. Myös pyörän geometria tuntuu itselle hyvältä ja nopealta.

Antti-Ville Koivisto

Ikä 40 / Tampere / M40

Pyörä: Cube AMS Zero99 C:68 SLX 29. Voimansiirtona on SRAM X0 Eagle AXS Transmission ja jarruina Shimano XTR. Fox-alusta on yhdistetty RockShox Remote Twistlock -lukitukseen. Hissitolppa on vaihdettu kiinteään Rovalin kuitutolppaan, kiekkoina ovat Newmen Phase Light 30 ja renkaina Continental Dubnital 2,4 Race Rapid Pepi’s-inserteillä. Kammet ovat SRAM X0 170 mm Quarq-tehonmittauksella ja 34-hampaisella eturattaalla, kahvoina ESI Grips.

Mieluisin asia pyörässä: Pyörä on juuri itselleni sopiva kokonaisuus, joka näyttää hyvältä, tuntuu mukavalta ajaa ja innostaa lähtemään niin lenkeille kuin kilpailuihinkin.