Testissä Canyon Deflectr – poikkeuksellisen turvallinen kypärä
RLS tarjoaa täysin erilaisen ratkaisun, kuin esimerkiksi MIPS voimien hallintaan kaatumisissa.
Specialized uudistaa Demo-pyörän perusteellisesti. Uusi HighGear-vaihteisto nostaa maavaraa 30 mm ja vapauttaa jousituksen polkemisen vaikutuksesta.
Uusi Specialized Ambush 3 on vaativaan trail-ajoon suunniteltu kevyt uutuuskypärä. Se tarjoaa huippuluokan suojaa ja ilmanvaihtoa ilman fullface-mallin raskautta.
Specialized tuo Grid Gravity Radial -renkaalla uuden runkorakenteen trail-ajamiseen, ja lupaa 30 % enemmän pitoa samoilla paineilla.
Specialized Levo R tuo täystehoisen moottorin pakettiin, jota hallitaan maastopyörän ketteryydellä. Valmistajan uutuus on riisuttu vauhtikone, jossa välitön tuntuma ja reagointinopeus ovat keskiössä.
Specialized on julkaissut uuden ohjelmistopäivityksen Gen 4 Levo -malleihin. Langaton päivitys nostaa moottorin huipputehoa mallista riippuen 18 tai 22 prosenttia ja se on ladattavissa ilmaiseksi Specialized-sovelluksen kautta.
Specializedin Traction D3O-suojat ovat olleet syksyn mittaan menossa mukana Himos Epicin XC-kurjuutuksesta Ellivuoren Royal Enduro -kolisteluihin. Ajatukset suojien käyttökokemuksista on nyt koottu julkaisun muotoon ja tästä lisää seuraavassa.
Juuri julkaistu neljännen sukupolven Diverge kelpaa niin kisaamiseen kuin retkeilyyn.
Specialized julkaisi uuden S-Works Power EVO Mirror -satulan, joka jatkaa Mirror-teknologian kehitystä entistä monipuolisempaan ajoasentoon.
Uusi Specialized Turbo Levo Gen 4 hyökkää uudella tehokkaalla moottorillaan tasolle, joka kiinnostaa monia. Jopa 111Nm vääntö ja 720W teho takaavat vauhdikkaan menon, mutta millainen pyörä se on ajaa? Otimme selvää.
Aiemmin tänä vuonna Specialized julkaisi kahdeksannen sukupolven Epic-täysjoustomalliston. Täysverisen xc-ohjuksen, Epic 8:n, lisäksi mallistoon kuuluu Epic 8 EVO -nimeä kantava riskimpi isoveli. Saimme Epic 8 EVOn Comp-mallin koeajoon ja kerromme siitä nyt lisää.