Tue toimintaamme
Kuraläpän valokeila on juttusarja, jossa esitellään kiinnostavia pyöräilypersoonia vakiokysymysten kautta. Vuorollaan valokeilaan pääsevät niin kisakuskit kuin muutkin lajin eteen hyvää työtä tekevät vaikuttajat. Tutustu uusiin tyyppeihin, ota seurantaan ja moikkaa seuraavan kerran poluilla törmätessä.
Uudistusten joukosta löytyy muun muassa enemmän joustomatkaa ja päivitetty jousitusratkaisu ilman flex pivotia.
Cannondale Moterra ja Moterra LT ovat Boschin Performance Line CX-moottoreilla varustettuja täysjoustoisia sähköpyöriä. Lue lisää kuinka pyörät eroavat toisistaan.
Uusi Specialized Turbo Levo Gen 4 hyökkää uudella tehokkaalla moottorillaan tasolle, joka kiinnostaa monia. Jopa 111Nm vääntö ja 720W teho takaavat vauhdikkaan menon, mutta millainen pyörä se on ajaa? Otimme selvää.
Kanadalaisen Forbiddenin lyhytjoustoisin malli Druid kattaa lähes kaikki ominaisuudet, joita modernilta trail-pyörältä voi olettaa.
Evoc Finlandin Mikko Kupiainen ja Samuli Visuri paljastavat, miksi Etelä-Afrikan Cape Epic on maailman legendaarisin maastopyöräkisa.. Kuraläpän podcastin uutuusjakso vie kuulijat mukaan 8 päivän koettelemukseen, jossa haasteena ei ole ainoastaan mäkiset reitit.
Uudistusten joukosta löytyy muun muassa loivempi ohjauskulma, parannettu jousituksen kinematiikka ja säädettävä geometria.
Ei mennyt pitkään kisagravel-pyörän Super X:n julkaisusta, kun Cannondale päivitti myös malliston seikkailuhenkisen gravel-pyörän Topstonen. Uuden Topstonen luvataan taipuvan pitkiin viikonloppuajoihin, bikepacking-seikkailuihin ja koviin sorakisoihin.
Maastopyörämaailmassa yksi keskustelunaiheista on se, mikä on sopiva varustus pyörälenkeille mukaan otettavaksi. Tässä artikkelissa tarkastelemme muutaman Kuraläppä-yhteisön jäsenen näkemyksiä mukana kuljetettavasta tavaramäärästä. Tarkoituksena on jatkaa keskustelua aiheesta näin ennen kauden alkua, kun meillä kaikilla on aikaa parannella varusteita ensi kesää varten.
Runsaasti runko- ja rengaskokoja, rennompi geometria ja kiinnityspisteitä retkeilykäyttöön.
Uusi Specialized Turbo Levo Gen 4 hyökkää uudella tehokkaalla moottorillaan tasolle, joka kiinnostaa monia. Jopa 111Nm vääntö ja 720W teho takaavat vauhdikkaan menon, mutta millainen pyörä se on ajaa? Otimme selvää.
Aiemmin tänä vuonna Specialized julkaisi kahdeksannen sukupolven Epic-täysjoustomalliston. Täysverisen xc-ohjuksen, Epic 8:n, lisäksi mallistoon kuuluu Epic 8 EVO -nimeä kantava riskimpi isoveli. Saimme Epic 8 EVOn Comp-mallin koeajoon ja kerromme siitä nyt lisää.
Stumpjumper-sarja, joka tunnetaan maastopyöräilyn pioneerina, on laajentunut uudella alumiiniversiolla. Täysjousitettu Stumpjumper 15 Alloy tarjoaa saman suorituskyvyn kuin hiilikuitumallit, mutta edullisemmassa paketissa.
Specializedin pitkäjoustoinen jokapaikanhöylä uudistuu maltillisesti.
Specializedin ensimmäinen maastopyörä, Stumpjumper, julkaistiin 43 vuotta sitten vuonna 1981. Erehdyttävästi tämän päivän gravel-pyörää muistuttaneet maastopyörät ovat muuttuneet merkittävästi näiden reilun neljän vuosikymmenen aikana. Vaikka pyörät muuttuvat, on sama intohimo niiden suunnitteluun ja niillä ajamiseen säilynyt koko tämän ajan. Tänään Specialized on julkaissut 15. version suositusta Stumpista. Saimme pienen varaslähdön ja pääsimme testaamaan pyörää ennakkoon.
Specialized väittää vaatimattomasti, että uusi Chisel on maailman kevyin ja nopein täysjousitettu alumiinipyörä. Jatka lukemista ja ota selvää, mitä kaikkea tähän uutuuteen on pakattu mukaan.
Specialized on juuri julkaissut kahdeksannen sukupolven Epic-täysjoustonsa. Uudistuneen Epicin käyttöalue laajenee aiempaa enemmän trail-kategorian puolelle. Specialized väittää vaatimattomasti uuden Epicin olevan maailman kyvykkäin 120 mm joustava maastopyörä.
Tällä kertaa Kuraläpän testissä on vuorossa todellinen sorateiden herkku Specialized Diverge STR Expert. Erikoisen pyörästä tekee siitä löytyvä täysjousitus, joka ei ole kovinkaan yleinen gravel-pyörissä. Specialized on hoitanut homman kaiken lisäksi aivan omalla tavallaan.
Specialized julkaisi päivitetyn version ensimmäisestä trailiorientoituneesta kevytsähköpyörästään, Levo SL:stä, tämän vuoden alkupuoliskolla. Tämän jälkeen ajoporukoissa alkoi spekuloinnit siitä, milloin on Kenevo SL:n vuoro. Kuinka paljon jo hyväksi todettu pyörä voi vielä muuttua? Kasvaako akku, saako moottori lisää vääntöä, jne. Nyt odotus on palkittu ja kysymyksiin saatiin vastaukset. Specialized on tänään julkaissut Kenevo SL2:n. Siitä lisää seuraavassa.
Jos pidit alkuperäistä Levo SL:ää liian tehottomana tai geometrialtaan laimealta, niin toiveisiisi on juuri vastattu. Pääsimme kokeilemaan täysin uutta Levo SL:ää ennakkoon, ja voimme vahvistaa, että nyt on tarjolla tehokkaampi, hiljaisempi ja rajumpi Levo SL.
