Uusi Specialized Ambush 3 on suunniteltu aggressiiviseen trailikäyttöön

Toimivaa ilmanvaihtoa turvallisuudesta tinkimättä

Specializedin 4D Cooling tarkoittaa kypärän ilmanvaihtotekniikkaa, joka on suunniteltu poistamaan lämpöä erityisesti otsalta ja pään yläosasta, mistä pyöräilijä usein hikoilee eniten. Se ei ole yksi yksittäinen osa, vaan useiden ilmanvaihtokanavien yhdistelmä, joka ohjaa ilmavirtaa kypärän läpi. Ambush 3:ssa on kolme suurta ja syvää pään yli pituussuunnassa läpivirtaavaa ilmakanavaa. Näiden lisäksi kypärän molemmilta sivuilta löytyy pienemmät ilmakanavat. Suurten ilmakanavien ansiosta Ambush 3 on Specializedin parhaiten ventiloitu trail-kypärä.

AirCage-teknologia mahdollistaa suurien ilmakanavien käytön, mikä perinteisissä EPS-rakenteisissa kypärissä ei ole mahdollista. AirCage luo tukevan siltarakenteen suurien ilmakanavien päälle ja jakaa törmäystilanteessa iskun voiman koko kypärän alueelle. Toisin sanoen AirCage mahdollistaa edellä mainitun ventilaatiorakenteen. Ratkaisu ei ole sinänsä uutta, sillä se on tuttu Specializedin maantiekäyttöön tarkoitetussa S-Works Prevail 3 -kypärissä. Nyt AirCage on vaan tuotu trail-kypäriin.

MIPS Air Node Pro (Virginia Tech 5 star rating) on erittäin ohut rotationaalisuojajärjestelmä. Tavanomaisesta MIPSille tyypillisestä keltaisesta kehikkorakenteesta poiketen Air Node Pro on laminoitu suoraan kypärän pehmusteisiin. Pehmusteet kiinnittyvät kypärän sisäpintoihin pienin tarrakiinnitteisin pistein. Iskun aikana tarrakiinnitteiset pehmusteet pääsevät liikkumaan, jolloin MIPS-rakenne toimii ominaisuuksiensa mukaisesti.

Säädettävässä visiirissä on huomioitu mahdolliset lisävarusteet

Ambush 3:ssa on 4-asentoinen törmäyksestä irtoava visiiri. Visiirin yläosasta löytyy tasainen pinta, mihin voidaan kiinnittää Gopron kaltainen alusta kameralle tai lampulle. Kameraa tai lamppua käytettäessä visiiri voidaan lukita ala-asentoon, jolloin se ei pääse hyppimään ajon aikana lisälaitteen painon ja siihen kohdistuvien voimien takia. Kypärän mukana tulee pieni punainen ”sokka” mikä painetaan visiirin alta visiirin säätökanavaan. Tämä lukitsee sen paikalleen. Visiirin ollessa täysin ylhäällä sen reuna ei näy näkökentässä. Täysin alas käännettynä visiirin muistuttaa jo hieman lippiksen lippaa. Pidän tätä hyvänä asiana, sillä tällöin visiiri mahdollistaa useimmiten riittävän suojan ajettaessa aurinkoa vasten. Ajolaseille löytyy oma säilytyspaikka visiirin alta. Otsan reunimmaiset ilmakanavat toimivat sankojen pidikkeenä. Näistä kanavista löytyy kumiset läpät, jotka parantavat lasien pysyvyyttä paikallaan.

Ambush 3:sta löytyy pieniä ja laadukkaita yksityiskohtia

Aiemmin lähinnä kengistä tuttu BOA-kiristysmekanismi löytyy nyt myös Ambush 3:n takaraivolta. Kevyt BOA Fit System FS1 360° mikrosäätö varmistaa, että kypärä pysyy tukevasti ja mukavasti päässä. 360° tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että BOAn kireydensäätö kiertää tukevasti pään ympäri otsan kautta. Mikrosäädön ansiosta sopiva kireys on helpompi löytää eikä kypärä jää joko liian kireälle tai liian löysälle.

Leukaremmin Fidlock -lukitusmekanismi on helppo avata ja sulkea yhdellä kädellä. Fidlockin lisäksi Ambush 3:sta löytyy myös aiemmistakin malleista tutut Tri-Fix hihnanjakajat, millä leukaremmi voidaan säätää itselle parempaan asentoon, mikäli ”tehdasasetus” ei ole sopiva.

Yhteenveto

Omien käyttökokemuksieni jälkeen voin todeta Specializedin tehneen toimivan ja hyvin ilmastoidun avokypärän. Se istuu päähäni hyvin, eikä ajon aikana muistuttele olemassaolostaan. Arvostan suojavälineitä, joita ei hetken käytön jälkeen muista olevan päällä. Varsinaista törmäystestiä en kypärällä tehnyt enkä vapaaehtoisesti moista suostu tekemäänkään, joten tässä on uskottava Virginia Techin tutkimustuloksia. Fullface-kypärän korvaajaksi Ambush 3:sesta ei leukasuojan puuttuessa ole, mutta kaikessa muuhun trailikaahailuun se on omiaan.