Uusi Mondraker Zendit -sähköpyörä tarjoaa pitkän joustomatkan ja hurjat tehot

Espanjalainen Mondraker julkaisi uuden Zendit-sähköpyörän jo 26. maaliskuuta, mutta silloin emme vielä saaneet kertoa juuri mitään pyörän sähköjärjestelmän spekseistä. Uudet DT Swissin kiekotkin olivat silloin vielä salaisia. Nyt on kuitenkin vihdoin aika julkaista kaikki yksityiskohdat ja tällä kertaa ne ovatkin sähköpyörien maailmassa poikkeuksellisen kiinnostavia. Uusi Mondraker Zendit tarjoaa nimittäin kompaktissa paketissa suorastaan ennennäkemättömiä lukemia.

Minkälaisesta pyörästä on kyse?

• Sähköpyörä MX-rengastuksella, mahdollisuus myös 29″:n takakiekolle
• Täysin hiilikuituinen runko, myös linkusto
• Joustomatka edessä 170 mm ja takana 165 mm
• Avinox M2S -sähköjärjestelmä, 800 Wh, 130 Nm (150 Nm boost), maksimiteho 1300 W

Avinox M2S

Aivan ensimmäiseksi on tämän pyöräjulkaisun yhteydessä syvennyttävä sähköjärjestelmään. Uusi Zendit on nimittäin varustettu täysin uudella Avinox M2S -sähköjärjestelmällä, joka tarjoaa todella hurjat maksimitehot. Mondrakerin mukaan sähköjärjestelmä tarjoaa jopa 130 Nm:n väännön. Lisäksi erillisessä boost-tilassa järjestelmä tarjoaa korkeintaan 60 sekunnin ajan jopa 150 Nm:n maksimiväännön ja 1300 Watin maksimitehon. Teho ei ole tietenkään kaikki kaikessa, mutta vertailulta ei voi tässä yhteydessä välttyä. Esimerkiksi suositulla ja erittäin kehutulla Specialized Turbo Levo 4:llä vastaavat huippulukemat ovat 111 Nm ja 850 W. Shimanon ja Boschin järjestelmät jäävät vielä hieman kauemmaksi. Loppupeleissä käytännön toimivuus polulla on kuitenkin se mikä ratkaisee.

Avinox M2S -moottori on suuritehoinen, mutta se on myös verrattain kevyt. Painoa moottoriyksiköllä on vain 2,65 kg, mikä on melko vähän verrattuna kilpailijoihin. Esimerkiksi Specializedin uusimman sukupolven 3.1-moottori paina 3,2 kg ja Boschin uusimman sukupolven Performance Line CX 2,8 kg.  Toivottavasti painossa ei ole säästetty kestävyyden kustannuksella.

Avinoxin järjestelmässä on useita puhelinsovelluksella yksilöitäviä ajomoodeja, niin kuin nykyaikaisessa sähköpyörän järjestelmässä pitääkin olla. Järjestelmässä on tarjolla moodit eco, trail, turbo ja boost. Näiden lisäksi järjestelmän voi myös laittaa automaattimoodiin, joka säätää useita antureita hyödyntäen aktiivisesti tilanteen mukaan järjestelmän asetuksia. Ajodataa voi seurata pyörän vaakaputkessa olevasta kosketusnäytöstä ja järjestelmää voidaan ohjata näytön lisäksi ohjaustangon kytkimistä, joita muista järjestelmistä poiketen on tarjolla molemmille käsille.

Avinoxin M2S-järjestelmä on saatavilla ainoastaan yhdellä 800 Wh:n akkukoolla. Tähän Avinoxin järjestelmään ei myöskään ole tarjolla range extenderiä, mutta 800 Wh lienee useimmille harrastajille riittävän iso akkukoko. Akku painaa 3,77 kg ja sen kehutaan säilyttävän 80 % kapasiteetistaan vielä 500 lataussyklin jälkeen. Edullisemmat Mondrakerin mallit ovat varustettuja hitaammalla 168 Watin laturilla ja kallein XR-malli on varustettu nopeammalla 508 Watin laturilla. Latausnopeudet ovat 0-100 % 5 h 10 min / 2 h 25 min ja 0-75 % 4 h 28 min / 1 h 30 min.

Zenditin runko ja geometria

Rungon toteutuksissa ei nähdä tällä kertaa yhtä mullistavia ominaisuuksia ja lukemia kuin sähköjärjestelmän puolella. Geometria ja muotoilu on tuttua ja tunnistettavaa Mondrakeria. Jousitusratkaisuna on myös muista Mondrakerin pyöristä tuttu Zero-linkusto, jota on Zenditiin hienosäädetty ottaen muun muassa huomioon Avinoxin järjestelmän suuret teholukemat. Jarruletkuja ja vaijereita ei ole viety ohjainlaakerin läpi, mutta pyörässä on tämänkin mahdollistava ohjainlaakeri.

Rungossa on kaksi ns. flip chipiä. Yksi geometrian hienosäätöön (ohjauskulma ja keskiön korkeus) ja toinen takapään rengaskokoasetusta varten. Mondrakerin mukaan säätö on onnistuttu tekemään niin, että se ei vaikuta lähes lainkaan jousituksen kinematiikkaan eikä geometriaan. L-koon Zenditissä reach-mitta on  perusasetuksessa 500 mm ja matalassa säädössä 496 mm. Keulakulman ja efektiivisen satulaputken kulman vastaavat luvut ovat 63,5°/77° ja 63,15°/76,65°. Keskiön korkeuden lukemat ovat 345 mm ja 340 mm. Chainstayn pituus on koossa S-M/L 450 mm ja koossa L-XL 455 mm. Chainstayn pituus kasvaa 29″:n asetuksessa 7 mm.

Malliversiot

Uusi Mondraker Zendit on saatavilla kolmena eri malliversiona. Huippuspekseillä oleva Zendit XR on varustettu Fox Podium -keulalla, Fox X2 -iskarilla, uusilla DT Swissin HXC1500-kuitukiekoilla ja Sramin X0 Eagle Transmission -osasarjalla. XR:n suositushinta on 13299 €.

Hieman edullisempi Zendit RR S on myös varustettu Fox Podium -keulalla ja Sram X0 Transmission -osasarjalla, mutta hieman edullisemmalla Fox Float X -iskarilla. RR S:ssä on myös hieman edullisemmat DT Swiss HX 1700 -kiekot. RR S:n suositushinta on 10999 €. Kolmikon edullisin malliversio Zendit RR on varustettu hieman edullisemmalla mutta edelleen loistavalla Fox 38 -keulalla sekä Sramin edullisemmalla mutta kuitenkin sähköisellä S1000-osasarjalla. Kiekoiksi on valittu luotettava DT Swiss H1900. Edullisimman RR:n suositushinta on 8999 €.

Lisätietoja uudesta Mondraker Zenditistä löydät muun muassa valmistajan sivuilta täältä.