Hope EVO V6Ti tuo kuusimäntäjarrun takaisin moderniin maastopyöräilyyn

Järjestelmä on suunniteltu erityisesti alamäkiajoon, enduroon sekä sähkömaastopyöriin. Samalla Hope juhlistaa alkuperäisen Mono 6Ti -jarrun 20-vuotista taivalta julkaisemalla uutuudesta rajoitetun erikoissarjan.

Suuremmat jarrumännät radiaaliasennuksella

Perinteiset maastopyöräjarrut kiinnittyvät runkoon tai haarukkaan post-mount-standardin mukaisesti, mikä asettaa tiukat rajat jarrusatulan koolle. EVO V6Ti kiertää tämän rajoituksen hyödyntämällä radiaaliasennusta (radial mount), jossa kiinnityspisteiden sijoittelua on muutettu. Tämän ansiosta jarrusatulan kokoa on voitu kasvattaa, mikä mahdollistaa suuremmat jarrumännät, kookkaammat jarrupalat ja huomattavasti jäykemmän kokonaisrakenteen.

Jarrusatula on jyrsitty yhdestä alumiinikappaleesta. Sen sisällä lymyää kuusi titaanista jarrumäntää, joiden Ti-Nitride-pinnoite vähentää kitkaa ja parantaa kestävyyttä. Jarrumännät ovat lisäksi poikkiporattuja jäähdytyksen tehostamiseksi, mikä Hopen mukaan estää jarrutehon heikkenemistä pitkissä ja vaativissa laskuissa.

Radiaaliasennuksen vuoksi V6Ti vaatii post-mount-kiinnityksellä varustetun haarukan tai rungon sekä Hopen oman, mallikohtaisen kiinnikeadapterin. Jarru tukee 200 mm ja 220 mm levykokoja kuusipulttikiinnityksellä.

T-Slot-levy

V6Ti:n pariksi on suunniteltu uusi T-Slot-jarrulevy, jonka rakenne poikkeaa perinteisestä kelluvasta (floating) levystä. Kolmiosaisen levyn ulompien jarrupintojen väliin jää ilmaväli, johon sijoitetut alumiiniset jäähdytysrivat ohjaavat ilmavirtausta. Dynotesteissä rakenteen on osoitettu pitävän levyn jopa 15 prosenttia viileämpänä tavalliseen kelluvaan levyyn verrattuna.

Käytännön kannalta kiinnostavin yksityiskohta on se, että levyn ulompi jarrupinta on erikseen vaihdettavissa. Kuluneen pinnan voi siis korjata uusimatta koko jarrulevyn alumiinikeskiötä, mikä tuo selvää säästöä pitkällä aikavälillä. Levy on 3,3 mm paksu, ja sen minimikulutuspaksuus on 2,9 mm. Levyä valmistetaan 200, 203 ja 220 millimetrin koossa.

Kahvavaihtoehdot ja yhteensopivuus

Uutuusjarru toimii yhdessä Hopen EVO-jarrukahvan kanssa, josta on saatavilla kaksi versiota: Standard ja Power. Valmistajan mukaan muiden kahvamallien käyttö ei ole suositeltavaa tämän jarrusatulan kanssa. EVO-kahvasta löytyvät sekä jarrupalojen kosketuskohdan säätö (bite point) että jarrukahvan etäisyyssäätö (reach), jotka ovat säädettävissä helposti ilman työkaluja.

Yhteensopivuuden osalta on huomioitava muutama rajoitus. Jarrusatula sopii ainoastaan post-mount-haarukoihin ja -runkoihin (yhteensopivat standardit: PM180, PM200, PM203 sekä Fox 40 -haarukka), ja se vaatii aina Hopen oman erikoisadapterin. Centerlock-kiinnitystä ei tueta lainkaan.

Rajoitettu Mono Edition -erikoissarja

Alkuperäinen Mono 6Ti julkaistiin 20 vuotta sitten, ja Hope juhlistaa merkkipaalua rajoitetulla erikoissarjalla. Mono Edition -versio noudattaa alkuperäisen mallin hengessä ikonista musta-kultaista väritystä. Jarrut viimeistellään erityisellä juhlavuoden kaiverruksella sekä yksilöllisellä sarjanumerolla. Erikoismallia valmistetaan maailmanlaajuisesti vain 1 000 kappaleen erä.