12.3.2026

Giant Stance E+ lupaa vakavasti otettavaa trail-ajoa ilman huippuluokan hintalappua

Giant julkisti juuri kaksi uutta täysjousitettua trail-sähkömaastopyörää: Giant Stance E+:n ja Liv Embolden E+:n. Molemmat hyödyntävät uutta SyncDrive Pro 3X -moottoria ja uudistettua FlexPoint-jousitusta, mutta ne on suunniteltu eri ajajille.

Tuoreeltaan julkistettu Stance E+ on suunnattu vaativaan trail-ajoon laajalle kohderyhmälle, kun taas Liv Embolden E+ on kehitetty alusta asti naisille. Tekniset lähtökohdat ovat pitkälti samat, mutta pyörät eroavat toisistaan runkogeometrian, komponenttivalintojen ja kohderyhmän osalta.

Yhteinen moottoriteknologia

Giant Stance E+:n ja Liv Embolden E+:n sydän on uusi SyncDrive Pro 3X -moottori. Se painaa 2,6 kilogrammaa ja tarjoaa 800 watin huipputehon sekä 100 Nm:n vääntömomentin. Valmistaja ilmoittaa, että vääntömomentin suhde painoon on parantunut 11 prosenttia edelliseen Pro 3 -moottoriin verrattuna.

Moottori reagoi polkemiseen 0,24 sekunnissa täyteen vääntömomenttiin. Kuusi anturia seuraa kadenssia, nopeutta, voimaa ja maaston kuormitusta jatkuvasti. Smart Assist -tila säätää avustustasoa automaattisesti näiden tietojen perusteella ilman ajajan toimenpiteitä.

Akku ja kantama

Molemmat pyörät toimitetaan EnergyPak Smart 800 Wh -akulla, joka on integroitu rungon alaputkeen. Molempiin sopii myös EnergyPak Plus -lisäakku (250Wh tai  200Wh) pidempää päivää varten. Valmistajan ilmoittama käytännön kantama on 50–120 kilometriä.

RideControl Dash 2 -Ohjainyksikkö

Ohjainyksikkönä on uusi RideControl Dash 2, jossa on 1,5 tuuman värillinen LCD-näyttö. Se näyttää akun tilan, avustustason, nopeuden ja matkan.
Viisi avustustilaa on värikoodattu: Eco, Tour, Active, Sport ja Power. Yksikkö voidaan asentaa ohjaustangon kummallekin puolelle, ja se on suunniteltu toimimaan luontevasti hissitolpan vivun kanssa. RideControl-sovelluksella avustuksen tehoasetuksia ja responsiivisuutta voi hienosäätää omaan ajotapaan sopivaksi.

Molemmissa pyörissä on myös Giant E-Lock -lukitus sekä Apple Find My -yhteensopivuus, joita ohjataan RideControl Dash 2 -yksiköllä.


Giant Stance E+

Giant Stance E+ on suunnattu vaativaan trail-ajoon. Täysjousitettu alumiinirunko käyttää FlexPoint-jousitusta, jossa rungon joustomatka on 140 mm. Etuhaarukka tarjoaa 150 mm joustoa. Edellisessä sukupolvessa vastaavat luvut olivat 125 mm ja 140 mm.

Jousitus

FlexPoint-jousitus on single-pivot-rakenne, jossa takaiskuvaimennin on eristetty omaan toimintaansa. Valmistajan mukaan rakenne tuottaa tasaisen toiminnan koko joustomatkan ajan ilman kovaa pohjakosketusta. Yksiosainen rocker arm on edellisversiota kevyempi ja vähentää takakolmion muodonmuutosta. Anti-rise-ominaisuus on kasvanut, mikä auttaa pitämään takapyörän maassa jarrutuksessa.

Sekä etuhaarukka että takaiskuvaimennin on viritetty nimenomaan sähkömaastopyörää varten. Valmistaja kertoo, että jousituskomponenteissa on suurennettu ilmapuolta ja tarkoin säädetty jousituksen käyrä, joka ylläpitää tasaisen tuen koko joustomatkan ajan. Tämä on suoraa seurausta sähkömaastopyörän suuremmasta kokonaispainosta ja korkeammasta vääntömomentin kuormituksesta verrattuna tavalliseen maastopyörään.

Geometria

Geometriassa satulaputken kulma on muuttunut 76,5 asteeseen ja ohjauskulma 64,5 asteeseen. Keskiön korkeutta on laskettu, jolloin painopiste madaltuu. Saatavilla on koot S-XL. Liv:ssä on myös tarjolla XS-koko 27.5″ kiekoilla.

 

Mallit

Suomeen tulee ainakin alkuvaiheessa Giant Stance E+ 1, jonka ovh on 4 899 euroa. Siinä on Crest FloTrac -takaiskuvaimennin, Giant STL Air 36 150 mm -etuhaarukka, Giant AM30 -kiekot ja Shimano Cues LinkGlide -osasarja. Malliston huippuversio Stance E+ 0 sisältää Fox Float X -takaiskuvaimentimen, Fox Rhythm Air 150 mm -etuhaarukan, Giant TRA 2 -kiekot ja Shimano Deore XT -osasarjan.


Liv Embolden E+

Liv Embolden E+ on Liv-brändin trail-sähkömaastopyörä, joka on suunniteltu naisille. Liv on Giantin tytäryhtiö, joka perustettiin vuonna 2008 kehittämään pyöriä ja varusteita nimenomaan naisten tarpeisiin.

Liv Embolden E+ jakaa Giant Stance E+:n kanssa SyncDrive Pro 3X -moottorin, FlexPoint-jousituksen sekä EnergyPak Smart -akkujärjestelmän. Rungon joustomatka on sama: 140 mm takana ja 150 mm edessä. Runkomateriaali on ALUXX SL -alumiinia.

Viritetty sähköpyörän ehdoilla

Embolden E+:n jousituskomponentit ovat Giant Crest -sarjaa: STL 36 -etuhaarukka ja Crest FloTrac -takaiskuvaimennin. Komponentit on valmistajan mukaan viritetty nimenomaan sähkömaastopyörän lisäpainoa ja -tehoa varten. Sama jousituskomponentisto löytyy myös Stance E+ 1 -mallista.

Mielenrauha arjessa ja maastossa

Embolden E+:ssä on sisäinen kaapelointi sekä integroitu Aegis-rengaspaineen seuranta. Valmistaja ilmoittaa akkukemian kestävän jopa 2 300 lataussykliä. Pyörä tulee kokoihin XS, S, M ja L.

Saatavuus Suomessa

Alemmassa mallissa on käytössä 625 Wh:n akku 800 Wh:n sijaan, ja osasarjana on Shimano Cues LinkGlide.

Suomeen tulee ainakin alkuvaiheessa Liv Embolden E+ 1, jonka ovh on 4 899 euroa.

Kirjoittanut:

Bob

Mies, jonka aina liikkeessä pysyvät aivot ovat alkujaan Kuraläpän idean takana. Ilman Bobia ei olisi Kuraläppää. Bob on monitaituri ja perheenisä, jolla on sana hallussa ja kamera pysyy kädessä. Kova kestävyysurheilutausta rakensi Bobista sen kovaa ajavan koneen, joka nykyään viihtyy enemmän enskaisammilla poluilla. Rakastaa pyöräspeksaamista, jopa melkein enemmän kuin pyöräilyä itseään.