Canyon Torque AL uudistuu täysin ja haluaa olla kaikkien gravity-pyöräilijöiden mörköpyörä
Canyon julkistaa Torque AL:n kuudennessa sukupolvessa täysin uudelleen suunniteltuna. Alumiinirunko, 180 mm jousitusta molemmissa päissä, mullet-kiekkokoko ja kolme eri kokoonpanoa. 
Torque on ollut Canyonin gravity-linjastossa 20 vuotta. Uusi malli ei ole kosmeettinen päivitys, runko on suunniteltu alusta asti uudelleen, geometria on nykyaikaistettu koko viidelle ko’olle ja jousituskinematiikka on uusittu. Canyon pitää pyörää ensisijaisesti park- ja freeride-pyöränä.
Canyon Torque AL 2026 — lyhyesti
Runkomateriaali: alumiini (Category 5)
Rengaskoko: mullet 29/27,5″ (XS: 27,5/27,5″)
Joustomatka: 180/180 mm (XS takana 170 mm)
Keulakulma: 63,5° / 64°
Satulaputken kulma: 78,5° / 79°
Takahaarukka: 430 tai 440 mm
Rungon paino: 3,5 kg (M, ilman iskaria)
Hinta alkaen: 2 499 euroa
Uusi runko ja mitä siinä on muuttunut
Torque AL:n runko on testattu kategorian 5 mukaan, joka on EU:n tiukin testausluokka maastopyörille. Käytännössä se tarkoittaa, että runko on hyväksytty Rampage-tason käyttöön. Runko on hyväksytty sekä ilma- että coil-iskarille, ja etukolmiossa on tilaa myös vesipullolle.
Kaikki Torque AL -koot tulevat mullet-kokoonpanolla eli 29-tuumaisella eturenkaalla ja 27,5-tuumaisella takarenkaalla. Ainoa poikkeus on XS, jossa molemmat renkaat ovat 27,5-tuumaisia.
Stack on noussut kaikissa ko’oissa aiempaan malliin verrattuna. Koon M reach on 470 mm, mikä on nykyaikainen mitta tässä pyöräkategoriassa. Satulaputken kulma on 78,5 tai 79 astetta flip-chipin asennosta riippuen, eli polkemisasento on hyvä myös ylämäkeen.
Runko on yhteensopiva myös tuplakruunukeulan kanssa, kunhan jousitusmatka rajoitetaan 190 mm:iin.
Kaapeliviennit ovat sisäisiä, mutta porteissa on tulpat ja vaahtomuovipäällysteiset ohjaimet, jotka vaimentavat kapeloiden äänet.
Rungon paino koko M, ilman iskaria ja kiinnikkeitä, on Canyonin mukaan 3,5 kg.
Geometria
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 420 mm | 445 mm | 470 mm | 495 mm | 520 mm |
| Stack | 624 mm | 634 mm | 643 mm | 652 mm | 656 mm |
| Keulakulma | 63,5° / 64° | 63,5° / 64° | 63,5° / 64° | 63,5° / 64° | 63,5° / 64° |
| Satulaputken kulma | 78,5° / 79° | 78,5° / 79° | 78,5° / 79° | 78,5° / 79° | 78,5° / 79° |
| Takahaarukka | 430 / 440 mm | 430 / 440 mm | 430 / 440 mm | 430 / 440 mm | 430 / 440 mm |
| Akseliväli | 1 204 / 1 214 mm | 1 225 / 1 235 mm | 1 254 / 1 264 mm | 1 284 / 1 294 mm | 1 311 / 1 321 mm |
| BB-drop | -12 / -4,5 mm | -12 / -4,5 mm | -12 / -4,5 mm | -12 / -4,5 mm | -12 / -4,5 mm |
| Satulaputki | 385 mm | 405 mm | 405 mm | 420 mm | 450 mm |
| Yläputki | 547 mm | 574 mm | 601 mm | 628 mm | 653 mm |
| Standover | 750 mm | 756 mm | 761 mm | 767 mm | 771 mm |
Kaksi säätöä geometriaan
Torque AL:ssa on kaksi erillistä tapaa säätää geometriaa.
Flip-chip sijaitsee takahaarukan yläputkessa. Sen kääntäminen muuttaa BB-korkeutta 7,5 mm ja keulakulman sekä satulaputken kulman noin 0,5 astetta. Loivemmassa asennossa keulakulma on 63,5 astetta, jyrkemmässä 64 astetta.
Toinen säätö on modulaariset dropoutit takahaarukassa. Pyörä toimitetaan lyhyemmillä dropouteilla, joissa takahaarukan pituus on 430 mm, mutta pidemmät dropoutit (440 mm) ovat mukana samassa pakkauksessa. Vaihto onnistuu kuusiokoloavaimella muutamassa minuutissa.
Jousitusfilosofia
Canyon käyttää Torquessa 4bar takajousitusta. Nivelpisteissä on tiivistetyt laakerit isolla akselihalkaisijalla, eli jousitus toimii tasaisesti myös kulumisen myötä.
Anti-squat on kasvanut aiempaan malliin verrattuna sag-alueella, mikä tukee polkemista ja hyppyjä. Pedal kickback on pienentynyt, joten jousitus liikkuu vapaammin myös voimaa annettaessa. Canyon sanoo progressiivisuuden olevan mitoitettu toimimaan erityisesti modernien high-volume ilmaiskureiden kanssa, eli alkumatka on pehmeä pieniä iskuja varten ja loppumatka ramppaa kunnolla isoille laskeutumisille.
Torque AL ei ole high-pivot-rakenne. Canyon perustelee tätä sillä, että high-pivot veisi pyörältä leikkisyyden,vähentäisi ”poppia” ja lisäisi sekä hintaa että monimutkaisuutta. Canyonin high-pivot-malli on Sender CF, joka on optimoitu suoraan DH-ajoon. Torque on eri pyörä eri käyttötarkoitukseen.
Kolme versiota
Torque AL on saatavilla kolmena enduro- ja freeride-versiona.
- Torque AL 7. RockShox ZEB Base 180 mm, Vivid Air Base. Shimano Deore 6100 12-vaihteinen, Shimano SLX M7120 nelimäntäjarrut. Kiekkoina SunRingle SR309. 2649€
- Torque AL 8. RockShox ZEB Select+, Vivid Air Select. SRAM Eagle 70 Transmission 12-vaihteinen, SRAM Maven Base -jarrut. DT Swiss F1900 -kiekot. 3149€
- Torque AL 9. Fox 38 Factory Grip X2, Float X2 Factory 2POS. SRAM Eagle 90 Transmission, SRAM Maven Silver -jarrut. DT Swiss EX1700 -kiekot. 4199€
Kaikki versiot käyttävät Canyon G5 -ohjaustankoa ja stemmiä sekä Ergon-satulaa ja kahvoja. Hissitolpan dropit vaihtelevat koon mukaan, XS 150 mm, S 170 mm, M 200 mm sekä L ja XL 230 mm. Halkaisija on 34,9 mm.
Saatavuus toistaiseksi vain Euroopan markkinoilla.
Lue lisää Canyonin sivuilta.
Kirjoittanut:
Mies, jonka aina liikkeessä pysyvät aivot ovat alkujaan Kuraläpän idean takana. Ilman Bobia ei olisi Kuraläppää. Bob on monitaituri ja perheenisä, jolla on sana hallussa ja kamera pysyy kädessä. Kova kestävyysurheilutausta rakensi Bobista sen kovaa ajavan koneen, joka nykyään viihtyy enemmän enskaisammilla poluilla. Rakastaa pyöräspeksaamista, jopa melkein enemmän kuin pyöräilyä itseään.