Testissä Trek Air Rush sähköpumppu

Trek Air Rush on kompakti ja helposti mukana kulkeva sähköpumppu. Ulkoisilta mitoiltaan se on 80x45x32mm ja painoa pumpulla on 133g. Pienen kokonsa ansiosta se mahtuu helposti taskuun tai satulalaukkuun, mutta tarjoaa silti yllättävän tehokkaan suorituskyvyn renkaiden täyttämiseen tien päällä ja maastossa. USB-C-portin kautta ladattavalla akulla varustettu Air Rush korvaa yhdellä latauksella Trekin mukaan jopa neljä 16 g:n CO₂-patruunaa. Air Rushin hinta Suomessa on noin 95€.

Informatiivinen näyttö tekee Air Rushin käytöstä helppoa

Air Rushin kirkas ja laadukas digitaalinäyttö kertoo tavoitepaineen, nykyisen paineen, akun lataustason sekä valitun paineyksikön. Käytössä olevan paineyksikön (PSI, bar, kPa) voi vaihtaa mieleisekseen pitämällä käynnistä- ja plus-painiketta pohjassa yhtä aikaa. Pumpun käyttö on yksinkertaista: haluttu paine asetetaan laitteeseen plus- ja miinuspainikkein. Tämän jälkeen pumppu painetaan venttiiliä vasten. Painamalla käynnistä-painiketta pumppu hoitaa täytön automaattisesti ja sammuu tavoitepaineessa. Air Rushista löytyy myös pieni valaisin helpottamaan yön pimeinä tunteina tapahtuvaa renkaan täyttöä. Valaisin käynnistyy automaattisesti pumppauksen aloituksen yhteydessä, mutta sen saa sammutettua sille varatusta omasta painikkeestaan lampun vieressä.

Trek Air Rush soveltuu useaan käyttötarkoitukseen

Täyttöpainealueensa (2-120PSI) ansiosta Air Rush soveltuu niin maantie-, gravel- kuin maastopyörienkin renkaille. Pakkauksen mukana tulee liittimet Presta- ja Schrader-venttiileille sekä neula, minkä avulla myös erilaisten ilmatäytteisten pallojen täyttö on mahdollista. Kevyen rakenteensa ja modernin muotoilunsa ansiosta Trek Air Rush on erityisen hyödyllinen pitkille lenkeille, kilpailuihin sekä varapumpuksi tilanteisiin, joissa nopeus ja helppous ovat tärkeitä ominaisuuksia. Minulle Air Rushista on tullut vakiotyökalu myös jokaista lenkkiä edeltävään rengaspaineen tarkastukseen. Air Rushin tuottama ilmanvirtaus/-paine ei kuitenkaan riitä nostamaan rengasta vanteelle eli se ei tuota samaa tehoa kuin lattiapumppu tai kompressori. Näin ollen pyörävaraston kaikkia pneumatiikkatarpeita pumppu ei valitettavasti korvaa.

Kokemukset

Käytössä pumppu on hieman äänekäs, mutta tekniikkansa takia asialle ei voi mitään. Kuuleman mukaan se ei kuitenkaan ole kilpailijoihinsa verrattuna se kaikista äänekkäin. Maastopyöräpaineita pumpattaessa Air Rush ei kuumene kädessä ja saavuttaa vaivatta tavoitepaineet. Maantiepaineita tavoiteltaessa pumppu kuitenkin lämpenee. Jos täytettävän renkaan venttiilinsielu on litkusta tukkoinen, voi tavoitepaineeseen pääsy olla hieman hankalaa. Viimeisten (baarin) kymmenysten lähestyessä pumpun painemittari tulkitsee tavoitepaineen saavutetuksi herkemmin, kun ilma ei pääse kunnolla virtaamaan tukkoisen sielun läpi. Tukkoiset venttiilinsielut ovat kuitenkin tavanomainen käyttäjän murhe, eikä siitä voi pumppua syyttää. Sielut on hyvä pitää puhtaina joka tapauksessa. Yksi akullinen riittää täyttämään 29″x 2.4″ endurorenkaan renkaan (ilman inserttiä) tyhjästä 1.60 baarin paineeseen viisi kertaa. Ensimmäinen täyttö kesti noin minuutin ja jälkimmäiset vähän kauemmin. Akun varausindikaattori Air Rushin näytöllä ei toimi aivan lineaarisesti ja viimeisen palkin (1/4) jäädessä pumppu käytännössä sammuu. Pumpun sammuessa testin kuudennen täyttökerran aikana renkaassa oli puolet halutusta paineesta. Akku latautuu täyteen alle tunnissa. Täyttökertojen määrä oli varsin rohkaiseva, kun huomioi missä tilanteissa pumpulle useimmiten tulee tarvetta. Air Rush on luotettava ja kaikin puolin mukava käyttää sekä se kulkee vaivattomasti mukana siellä missä sitä eniten tarvitaan.