Canyon Grail 2026: massiivinen rengastila ja lisää aerodynaamisuutta

Massiivinen 57mm:n rengastila

Grail-malliston suurin muutos on rengastila. Sekä runko että haarukka mahdollistavat nyt jopa 57mm:n (2,25 tuuman) renkaiden käytön 4mm:n ISO-turvamarginaalilla.

Edellisessä sukupolvessa rengastila oli vain 42mm, mutta nyt uuteen Grailiin mahtuu 15 mm leveämpi rengas. Leveä rengas pitää paremmin karkealla hiekalla ja rullaa kiuaskivien keskellä selkeästi nopeammin ja kevyemmin.

Uuden Grailin rengastilan hyödyt osoitettiin käytännössä jo ennen julkaisua, kun Rosa Klöser ajoi pyörän ensiesiintymisessä voittoon paikoitellen todella karkeassa The Traka 360 -gravelkisassa 56mm:n Continental Dubnital -renkailla, jotka ovat erittäin rullaavan Race King -renkaan seuraajat.

Matalampi stack ja hiottu geometria

Ajoasento on edeltäjää matalampi. Edeltäjäänsä 15mm matalampi stack-mitta painaa kuskin asennon pykälää aggressiivisemmaksi ja aerodynaamisemmaksi, mikä tekee pyörästä Canyonin tuulitunnelitestien mukaan vertailupyörien nopeimman 35 km/h nopeudessa. Samaan aikaan 71,5° keulakulma, 69 mm trail ja pidempi akseliväli rauhoittavat ajettavuutta, pitäen pyörän käytöksen rauhallisena ja vakaana kovissa nopeuksissa sekä irtonaisella soralla.

Nopeat ohjaamon korkeus- ja leveyssäädöt

CFR- ja CF SLX -malleissa on säädettävä PACE Technology -ohjaamo, jossa tangon leveyttä ja stemmin korkeutta voidaan säätää Torx 25 -työkalulla. Ohjaamoa täydentävät uudet Control Drops -alaotteet, joiden flare parantaa hallittavuutta teknisessä maastossa. Ohjaamosta löytyy myös Gear Groove -liitäntä valoille, ajotietokoneelle sekä aero-lisätangoille.

Uudet Canyon GR 50 CF -hiilikuitukiekot sekä MyCanyon-ohjelma

Canyon GR 50 CF on Canyonin toinen oma hiilikuitukiekkosetti ja se on kehitetty uutta Grailia varten. Vanne on 50mm korkea, sisäleveys on 27 mm ja ulkoleveys 38,5 mm. Navat ovat DT Swiss 350, pinnat DT Aerocomp II ja setti painaa 1 680 grammaa. Kiekot ovat tubeless-valmiit ja paketissa tulevat mukana venttiilit ja vaihdettava vapaaratasrunko. Suomessa setti maksaa 1055€.

CFR-malleissa käytetään DT Swissin GRC 1100 -kiekkoja ja Euroopassa tarjottavan MyCanyon-ohjelman kautta pyörää voi kustomoida ja siihen voi valita myös Zipp 303 XPLR SW- tai Scope Artech 4G -kiekkosetit.

Rungonsisäinen säilytystila sekä uudet Canyon x Cyclite -laukut

Rungon integrointiin on kiinnitetty erityistä huomiota. CFR- ja CF SLX -malleissa työkalut, pumppu ja varasisuri uppoavat siististi viistoputken sisään rakennettuun LOAD Down Tube Storage -säilytystilaan.

Canyon on suunnitellut yhteistyössä Cycliten kanssa ultrakevyet ja kestävät runko- ja vaakaputkilaukut. Runkolaukussa on kätevä push-to-release -pikamekanismi, jonka avulla laukun saa irti ja kiinni ilman irtohihnoja.

Canyon Grail 2026: mallit, varustelu ja hinnat Suomessa

Mitä eroa on CFR AXS- ja CFR Di2 -malleilla?

Runko, kiekot, renkaat, ohjaamo ja satula ovat molemmissa samat. Hintaero tulee osasarjasta ja tehomittarista. CFR AXS:ssä on SRAM RED XPLR AXS ja kaksipuolinen Quarq-tehomittari, joka mittaa jalat erikseen. CFR Di2:ssa on Shimano GRX Di2 RX825 ja yksipuolinen 4iiii-tehomittari. Se mittaa vain vasemman jalan ja laskee kokonaistehon kertomalla lukeman kahdella. Kalliimpi AXS on noin 400 grammaa kevyempi, 7,98 kg vs 8,4 kg. Molemmat pyörät ovat saatavilla alla olevissa väreissä.

Mitä eroa on CF SLX 8 AXS- ja CF SLX 7 Di2 -malleilla?

CF SLX 8 AXS:ssä on SRAM Force AXS -osasarja, yksipuolinen Quarq-tehomittari sekä DT Swiss GRC 1400 -kiekot. CF SLX 7 Di2:ssa on Shimano GRX Di2 RX715 ja Canyonin omat GR 50 CF -hiilikuitukiekot, mutta ei tehomittaria. Molemmissa on PACE-ohjaamo, VCLS Aero -satulatolppa ja 45mm:n renkaat. Kalliimpi CF SLX 8 AXS on 600 grammaa kevyempi kuin Di2, 8,9 kg vs 9,5 kg. Molemmat pyörät ovat saatavilla alla olevissa väreissä.

Mitä eroa on CF 7 Speed ja CF 7 -malleilla?

CF 7 Speed:ssä on langaton SRAM Rival XPLR AXS E1 -vaihteisto ja Canyon GR 50 CF -hiilikuitukiekot. CF 7:ssä on mekaaninen Shimano GRX RX610 -vaihteisto ja Newmen Advanced G.34 -hiilikuitukiekot. Kalliimpi CF 7 Speed on 60 grammaa kevyempi. Molemmissa on yksiosainen CP0039-ohjaamo eikä helposti muokattavaa PACE-ohjaamoa. Molemmat ovat saatavilla alla olevissa väreissä.

CF 7 Speed on hyvä vertailukohta myös CF SLX 7 Di2:lle. CF 7 Speed on 600 € halvempi ja painaa 400 grammaa vähemmän, vaikka sen runko on ns. alemmalla tasolla. CF SLX 7 Di2:n lisähinnalla saa PACE-ohjaamon, jonka korkeutta ja leveyttä voi säätää.

Miten uusi Grail Gen 3 (2026) eroaa Gen 2 (2023) -mallista?

• Rengastila: Gen 2 (maks. 42mm) vs Gen 3 (maks. 57mm eli 2,25 tuumaa).
• Ajoasento ja geometria: Gen 3:n stack on M-koossa 16 mm matalampi (591 mm → 575 mm), ja reach on sama 411 mm. Akseliväli on pidempi. Keulakulma 71,5° ja trail 69 mm ovat samat S-, M- ja L-koossa.
• Ohjaamo: Gen 2 yksiosainen Double Drop Bar vs Gen 3 PACE-ohjaamo, jonka korkeuden ja leveyttä voi säätää (CFR ja CF SLX). CF-malleissa on edelleen yksiosainen CP0039.
• Rungonsisäinen säilytys: Molemmissa on viistoputken sisäinen säilytystila. Gen 3:ssa luukku on siirretty pullotelineen alle (CFR ja CF SLX).
• Satulatolppa: Gen 2 D-muotoinen setback-tolppa vs Gen 3 VCLS Aero, aerodynaaminen tolppa, jonka elastomeerilla täytetty lovi joustaa iskuissa.
• Laukkujärjestelmä: Gen 2 FidLock-magneeteilla kiinnittyvä runkolaukku vs Gen 3 Canyon x Cyclite -laukut push-to-release-pikakiinnityksellä.
• Vakiorenkaat: Gen 2 40 mm vs Gen 3 45 mm kaikissa malleissa.
• Tehdaskustomointi: Gen 3:n CFR-malleihin tulee Euroopassa MyCanyon-ohjelma, jossa ohjaamon mitat, kammet, rataskoot ja kiekot voi valita tehtaalta.

Lisätietoa uudesta Grailista Canyon.com