Uusi Orbea Wild TR on Wild LT:n kevyempi versio trail-ajoon

Orbea Wild LT:n julkaisusta on kulunut vain muutama päivä ja nyt Espanjalainen pyörävalmistaja julkaisee jo Wild-malliston toisen version Wild TR:n. Uusi Wild TR muistuttaa hyvin paljon edeltäjämalli Wildia, vaikka muotoilun yksityiskohdissa on eroja havaittavissa. Verrattuna LT-malliin Wild TR on suunniteltu monipuolisempaan ei niin alamäkivoittoiseen polkuajeluun, mistä kielivätkin lyhyempi 150 mm:n joustomatka ja hieman kevyemmät osavalinnat. Orbea kertoo panostaneensa sunnittelussa erityisesti erinomaiseen hallittavuuteen ja luotettavuuteen.

Sähköjärjestelmä

Muutama päivä sitten julkaistussa Orbea Wild LT:ssä oli uusi aiemmin keväällä julkaistu Avinoxin M2S-sähköjärjestelmä, joka herätti runsaasti huomiota hurjalla 150 Nm:n maksimivääntömomentillaan. Kevyemmässä Wild TR:ssä Orbea on päättänyt käyttää eurooppalaista Boschin Performance Line CX -sähköjärjestelmää, joka sekin tarjoaa hyvin suuren 120 Nm:n makismiväännön hiljattain julkaistun ohjelmistopäivityksen myötä. Kilpailu hurjimmista lukemista vaikutaa olevan tällä hetkellä sähköpyörissä kova, mutta pyörän hankintaa harkitsevan kannattaa muistaa, että yhtälössä pitää ottaa huomioon muutakin kuin maksimiväännöt ja -tehot. Esimerkiksi sähköavustuksen luonnollinen ja välitön tuntuma on monelle (tai ainakin kannattaisi olla) huomattavasti tärkeämpää.

Uusi Orbea Wild TR on saatavilla Orbean kattavan MyO-kustomointipalvelun kautta joko 600 tai 750 Wh:n akulla ja lisäksi erikseen myytävällä PowerMore Range Extenderillä saa halutessaan 250 Wh lisää kapasiteettia. Aiemmin Orbea on kehittänyt Shimanon ja Avinoxin kanssa niin sanottuja RS Tune -versioita moottoreista, mutta Boschin järjestelmään ei tällaista Orbean omaa ohjauksen kustomointia tule tälläkään kertaa. Lienee makuasia pitääkö tätä hyvänä vai huonona asiana, mutta Boschin vakio-ohjelmistokin on hyvin toimivaksi todettu. Edullisemmissa malleissa vaakaputkessa on vakiona näytötön Boschin keskusyksikkö, mutta lisämaksusta sen voi päivittää näytölliseen Kiox 300 tai Kiox 400C -yksikköön. Kahdessa kalleimmassa Kiox 400C on vakiona.

Geometria

Orbea Wild TR on suunniteltu monipuoliseksi trail-pyöräksi, joten ajo-ominaisuuksissa on painotettu hyvää hallittavuutta. Geometrialtaan ja muotoilultaan uusi Wild TR on hyvin lähellä aiempaa Wild-mallia ja geometriataulukon lukemat heittävät vain muutamilla millimetreillä siellä täällä. On ehkä jopa mahdollista, että uudessa TR:ssä käytetään osittain samoja muotteja, kuin edeltäjän valmistuksessa, vaikka muotoilu on hieman päivittynyt. Myös 10 mm lyhempi joustomatka uudessa TR:ssä vaikuttanee geometrialukuihin.

Mallit ja saatavuus

Uusi Orbea Wild TR on heti julkaisuhetkellä tilattavissa. Malliversioita pyörästä tulee kolme hiilikuiturunkoisena (M-Team, M10 ja M20) ja kaksi alumiinirunkoisena (H10 ja H20).

Lisätietoja Orbean uudesta Wild TR:stä saa muun muassa valmistajan sivuilta täältä.