Orbea Rallon RS ja uuden sukupolven integroitu suorituskyky

Baskimaalainen Orbea on esitellyt uusimman askeleensa sähköavusteisten maastopyörien saralla. Uusi Rallon RS on valmistajan mukaan merkittävä suunnanmuutos, jossa keskiössä on niin kutsuttu RS eli Rider Synergy -filosofia. Valmistaja ilmoittaa, että pyörän kehityksessä tavoitteena on ollut poistaa kompromissit polulla tarjoamalla hienovaraista apua ylämäkiin ja säilyttämällä alamäissä mekaaniselle pyörälle ominainen tarkkuus ja ennakoitavuus.

Orbean mukaan projekti ei ole vastaus markkinatrendeihin vaan yhtiön oman osuuskuntarakenteen mahdollistama pitkäjänteinen kehitystyö. Koska omistajuus jakautuu työntekijöiden ja suunnittelijoiden kesken, yhtiö kertoo voivansa ottaa hallittuja riskejä ja tutkia vaihtoehtoisia tapoja innovoida. Tämän projektin oppien kerrotaan vaikuttavan merkittävästi Orbean tuleviin suorituskykyisiin pyörämalleihin.

Saumaton järjestelmä yhdistää komponentit reaaliajassa

Yksi Rallon RS -mallin keskeisimmistä teknisistä ratkaisuista on valmistajan mukaan yhtenäinen järjestelmä, joka yhdistää moottorin, vaihteiston, hissitolpan ja jousituksen. Tämä kokonaisuus käyttää yhteistä virtalähdettä ja omaa tietoliikennejärjestelmää, mikä mahdollistaa komponenttien välisen tiedonvaihdon.

Orbea ilmoittaa kutsuneensa Foxin ja TQ:n mukaan kehitystyöhön, jotta eri osajärjestelmät saataisiin keskustelemaan keskenään. Järjestelmän ytimessä on RS HMI -ohjain, jonka avulla kuljettaja voi hallita moottorin moodeja, jousituksen profiileja ja hissitolpan toimintoja irrottamatta otettaan ohjaustangosta. Valmistajan mukaan tällainen integraation taso on mahdollista vain silloin, kun eri merkit avaavat teknologiansa täysin toisilleen. Ohjain on langallisesti kytketty suoraan järjestelmään, mikä takaa valmistajan mukaan luotettavan yhteyden.

Jousitus hyödyntää moottorin ja hissitolpan dataa

Valmistaja kertoo, että teknologia linkittää Fox Live Valve -iskunvaimentimen, Orbean MC10 RS -hissitolpan ja TQ-moottorin toisiinsa. Tämä mahdollistaa useita uusia toimintoja, joita ei ole aiemmin nähty vastaavassa mittakaavassa.

Iskunvaimennus saa jatkuvasti syötteitä suoraan moottorilta. Valmistajan mukaan näihin tietoihin kuuluvat muun muassa polkijan kadenssi, tuotettu teho sekä pyörän nopeus. Orbean omat algoritmit hyödyntävät tätä dataa säätääkseen vaimennusta ennakoivasti. Lisäksi hissitolpan tarkka asento vaikuttaa iskunvaimentimen toimintaan. MC10 RS -hissitolpassa käytetään alan ensimmäistä optoelektronista Time of Flight -sensoria, joka lukee tolpan asennon useita kertoja sekunnissa. Kun kuljettaja laskee satulan alas, järjestelmä avaa iskunvaimennuksen välittömästi alamäkiasetukseen.

Sama älykkyys ulottuu myös moottorin toimintaan. Valmistaja ilmoittaa, että TQ-moottori tunnistaa tilanteet, joissa pyörä on suunnattu alamäkeen ja hissitolppa on alhaalla. Tällöin moottorin avustusta säädetään niin, ettei se tuota teknisessä maastossa epätoivottuja nykäisyjä.

Luonnollinen polkutuntuma ja kevyt sähköavustus

Rallon RS ei ole Orbean mukaan perinteinen sähköpyörä vaan ennemminkin trail-pyörien seuraava kehitysaskel. Valmistaja on pyrkinyt säilyttämään mekaanisen pyörän tarjoaman ponnistelun ja palkinnon tunteen. Tämän vuoksi moottoriksi on valittu kompakti ja hiljainen TQ HPR40.

Moottori tuottaa valmistajan mukaan 40 Nm vääntöä ja 200 W huipputehoa. Sen pieni koko ja kevyt rakenne ovat mahdollistaneet Rallon-mallille tyypillisen jousituksen kinematiikan ja matalan painopisteen säilyttämisen. Integroitu 290 wattitunnin akku tarjoaa valmistajan arvion mukaan 1200 tai jopa 1800 nousumetriä kuskista ja olosuhteista riippuen. Lisäkapasiteettia kaipaaville on tarjolla valinnainen 160 Wh Range Extender -lisäakku, joka kasvattaa toimintasädettä ilmoitetun mukaan 55 prosentilla.

Runko ja geometria on hiottu tarkkuutta varten

Rallon RS perustuu Orbean maailmancup-tasolla kehitettyyn Rallon-runkoon, josta voit lukea tarkemmin aiemmasta esittelystämme. Valmistaja korostaa, että rungon hiilikuitulujitus on heidän tähän asti edistynein versionsa. Se vaatii enemmän valmistusaikaa, mutta vähentää kuitujen päällekkäisyyttä ja materiaalihukkaa. Materiaalia on sijoitettu vain sinne, missä sitä tarvitaan optimaalisen jäykkyyden ja lujuuden saavuttamiseksi.

Geometria on säädettävissä kuljettajan tarpeiden mukaan. Valmistaja ilmoittaa seuraavat säätömahdollisuudet:

• Erillinen linkusto mahdollistaa valinnan täyden 29 tuuman tai Mullet-kokoonpanon välillä vaikuttamatta muuhun geometriaan
• Flip chip -säätö laskee keskiötä 8 mm ja loiventaa keulakulmaa 0,5 astetta
• Ohjainlaakerin säätö mahdollistaa keulakulman muuttamisen plus tai miinus 0,75 astetta

Valmistajan Steep ’n’ Deep -konsepti tarkoittaa, että kaikissa runkokooissa on tilaa pitkille hissitolpille. L- ja XL-kokoihin on mahdollista asentaa jopa 240 mm hissitolppa.

Malliversiot ja tekniset yksityiskohdat

Orbea tuo markkinoille useita varusteluversioita, joissa painotetaan eri komponenttikokonaisuuksia. Lippulaivamalli Rallon RS-LTD sisältää muun muassa Shimano XTR M9250 -vaihteiston ja Fox Float X2 Live Valve Neo Factory -iskunvaimentimen. Team-malli luottaa Shimano XT -sarjaan, mutta tarjoaa Live Valve Neo -järjestelmän lisävarusteena.

Malleissa käytetään valmistajan ilmoituksen mukaan seuraavia komponentteja:

• Keula Fox 38 Float Factory 180 mm Grip X2 -vaimennuksella.
• Kiekot Oquo Mountain Control MC32 hiilikuitu- tai alumiiniversioina.
• Renkaat Maxxis High Roller III 2.40″ edessä ja Minion DHR II 2.40″ takana.
• Työkalut Integroitu MT-20 monitoimityökalu ja taka-akselin vipuun kätketty venttiilityökalu.

Valmistaja painottaa, että Rallon RS on suunnattu tietylle kohderyhmälle, joka arvostaa innovaatiota ja suorituskykyä ilman perinteisten sähköpyörien tuomia painon ja ajotuntuman muutoksia. Tämän projektin teknologiset edistysaskeleet muovaavat Orbean mukaan vahvasti merkin tulevaisuutta.

Ilmoitetut tekniset tiedot

• Moottori TQ-HPR40 (40 Nm ja 200 W)
• Akku 290 Wh sisäinen ja 160 Wh Range Extender -optio
• Joustomatka 180 mm edessä ja 160 tai 170 mm takana linkustosta riippuen
• Keulakulma Vakiona 64,25º ja säädettävissä
• Hinta Maahantuojan mukaan Rallon RS-Team 11 599 euroa ja Rallon RS-LTD 15 699 euroa (Mullet-versiot noin 700-800 euroa edullisemmat)

Lue lisää Orbean sivuilta