Mondraker ja Avinox esittelivät Motor Gear -konseptipyörän Eurobikessa
Yhteinen projekti on rakennettu Avinoxin Motor Gear -kehitysohjelman ympärille, ja sen tavoitteena on testata teknologiaa, joka saattaa määritellä seuraavan sukupolven sähkömaastopyöriä.
Vaihteisto moottorin sisällä
Motor Gear ei ole tavallinen moottori. Avinox on rakentanut vaihteiston suoraan moottorin sisään, jolloin perinteistä takapakkaa tai ulkoista vaihtajaa ei tarvita lainkaan. Järjestelmä mahdollistaa portaattoman virtuaalivaihteiston, jonka vaihteenvaihtoaika on vain 0,1 sekuntia.
Eurobikessa on nähty prototyyppejä sekä hihnavedolla että perinteisellä ketjulla, eli Avinoxin teknologia ei sido valmistajaa kumpaankaan voimansiirtoratkaisuun. Mondraker on valinnut MG Conceptiin hihnan. Tarkempaa tietoa vaihteiston rakenteesta tai moottoritehosta ei ole toistaiseksi saatavilla.
Mitä prototyypillä tutkitaan?
Mondraker kertoo projektin tavoitteeksi tutkia voimansiirron integraatiota, älykkäitä järjestelmiä, telemetriaa ja ympäristötietoisuutta. Valmistajan mukaan MG Concept on kehitysalusta, jossa ideat voidaan testata oikeissa olosuhteissa ennen mahdollista kaupallistamista.
Miksi tämä on kiinnostavaa?
Sähköpyörän moottoriin integroitu portaaton vaihteisto on konseptina erittäin kiinnostava. Jos Avinox saa järjestelmän toimimaan luotettavasti aidossa maastokäytössä, se muuttaa sähkömaastopyörien voimansiirron logiikan perustavanlaatuisesti. Jäämme odottamaan lisätietoja kehitystyön edetessä.
Kirjoittanut:
Mies, jonka aina liikkeessä pysyvät aivot ovat alkujaan Kuraläpän idean takana. Ilman Bobia ei olisi Kuraläppää. Bob on monitaituri ja perheenisä, jolla on sana hallussa ja kamera pysyy kädessä. Kova kestävyysurheilutausta rakensi Bobista sen kovaa ajavan koneen, joka nykyään viihtyy enemmän enskaisammilla poluilla. Rakastaa pyöräspeksaamista, jopa melkein enemmän kuin pyöräilyä itseään.