Testissä järeä trail-pyörä Nukeproof Reactor Carbon

Muutama vuosi sitten Nukeproofin tulevaisuus näytti melko heikolta emoyhtiö Chain Reaction Cyclesin konkurssin myötä. Viime vuonna saimme kuitenkin kuulla ilouutisia tämän maastopyöräilijöiden keskuudessa hyvin tunnetun ja vahvan brändin jatkosta, kun Belgian Cycling Factory ilmoitti ostaneensa Nukeproofin. Kuraläpän testiin saama Reactor Carbon 290 Pro on Nukeproofin ensimmäinen uuden omistuksen alla julkaistu pyörämalli. Kyseessä on takaa 140 mm joustava ja edestä 150 mm joustava monipuolinen maastopyörä 29″:n renkailla. Flip chipin avulla pyörän saa muutettua myös mullet-rengastukselle yhteensopivaksi, jolloin taakse voi laitta 27,5″:n renkaan. Nukeproofin sivuilta Reactor löytyy trail-pyörien kategoriasta, mutta se ei ehkä kerro koko totuutta siitä, mihin kaikkeen tämä pyörä suomalaisessa maastossa kykenee.

Vankkarakenteinen trail-pyörä

Kuten mainittua, Nukeproof Reactor on varustettu 140/150 mm:n joustomatkalla, mikä asettaa sen useimpien mielestä tukevasti trail-pyörien kategoriaan. Osavalinnoista ja rungon jämäkkyydestä huomaa kuitenkin nopeasti, että kyseessä ei ole mikään pidemmän joustomatkan XC-pyörä, vaan tässä liikutaan jo enduro-kategorian tuntumassa. Esimerkiksi keulaksi on Rokkarilta valittu Pikeä tukevampi Lyrik ja jarruiksi Sramin tehokkaat Mavenit. Rengasvalinnassa on selvästi priorisoitu pitoa ja kestävyyttä, sillä Schwalben Nobby Nic ja Magic Mary ovat Super Trail -rungolla sekä soft- ja ultra soft -kumiseoksilla varustettuja. Nukeproofin huoltovarmalla ratchet-vapaarattaalla varustetut Horizon Pro -kiekot ovat trail- ja enduroajoon suunnitellut eivätkä siten ole aivan kevyimmästä päästä, vaikka vajaan 1900 gramman paino onkin tässä kategoriassa varsin kohtuullinen.

Pyörän jämäkkää ja positiivisen jäykkää ajotuntumaa korostaa entisestään rungon suorat ja kulmikkaat muodot. Reactor sekä tuntuu että näyttää jämäkältä. Etukolmiosta löytyy runsaasti tilaa juomapullolle ja työkaluille ja Reactorissa on tilaa myös isoille 2,6″:n renkaille. Nukeproof Reactor tulee vakiona varustettuna 29″:n renkailla, mutta takakolmion saa muutettua flip chipin avulla 27,5″:n takarenkaalle sopivaksi. Pyörään on myös saatavilla ”Trail or Rail flip chip”, jossa on kaksi pelkästään 29″:n takarenkaalle suunniteltua asentoa.

Ajettavuus

Pyörän muotoilu ja osavalinnat kertoivat jo ennen koeajoa, että nyt on kyseessä hieman järeämpi pyörä, kuin millä olen viime aikoina tottunut ajamaan. Ensimmäisillä lenkeillä pyörän pehmeys ja hieman tahmealta tuntuva rauhallisuus ja vakaus pääsivät kuitenkin yllättämään. Ensituntuma Nukeproof Reactorista oli, että tämä on järeämpi pyörä, kuin mitä joustomatka antaa olettaa. Ensimmäisellä ajokerralla iskunvaimentimessa saattoi olla paineet hitusen alakanttiin, mikä vielä vahvisti tuntumaa pehmeästä jousituksesta. Ajokokemuksen karttuessa ja säätöjen parantuessa mielikuva kuitenkin vahvistui siitä, että kyseessä on järeämmän pään trail-pyörä. Nukeproof Reactorilla tiet ja helpommat polut ottaa mieluiten rauhallisina siirtyminä todella tekniseen maastoon tai isoon alamäkeen missä varsinainen hauskanpito alkaa. Hieman paremmin rullaavalla rengastuksella ja kevyemmillä kiekoilla pyörä muuttuisi varmasti todella kyvykkääksi pidempäänkin polkuajeluun, mutta vakiospekseillä Reactor on selvästi parhaimmillaan alamäkivoittoisessa ajossa.

Pyörän iskunvaimennus on selvästi suunniteltu hoitamaan isot alamäet kunnialla. Tällainen tukevampi pyöräilijä sai pistää ison ilmatilavuuden RockShox Super Deluxeen niin paljon ilmaa, että digipumpusta loppui asteikko kesken. Pehmeähkö iskunvaimennus saattaa tuntua tasamaalla ja ylämäissä hieman tahmealta, mutta toisaalta takarenkaan pito on herkän iskunvaimennuksen ansiosta erinomainen. Hitaassa ajossa pyörä tuntuu usein hieman tahmealta, mutta vauhdikkaammassa ajossa se tuntuu heräävän henkiin. Voisi sanoa, että Reactor tuntuu sitä paremmalta mitä kovempaa sillä ajaa.

Nukeproof suosittelee 30 %:n sagia, mikä tuntuu ainakin kevyempiin trail- ja XC-pyöriin tottuneelle melko pehmeältä, mutta toimii alamäissä erittäin hyvin. Pyörän takapää muuttuu selvästi jämäkämmäksi vähentämällä hitusen sagia. Silloin ei välttämättä pääse hyödyntämään kunnolla koko joustomatkaa, mutta toisaalta tasaisemmassa polkuajelussa sille ei välttämättä ole tarvettakaan. Iskunvaimentimen kompressiosäädöillä ei tuntunut olevan polkuajelussa kovin merkittävää vaikutusta jousituksen toimivuuteen. Ilmanpaineella taas selvästi on vaikutusta. Kolmen-neljän prosenttiyksikön ero sagissa muuttaa pyörän olemusta merkittävästi, joten itselle sopivien asetusten etsimiseen kannattaa ehdottomasti käyttää aikaa (niin kuin aina).

Geometria

Nukeproof Reactorin geometrialukemat ovat nykyaikaiselle trail-pyörälle melko tyypilliset. Nukeproof suosittelee L-koon runkoa kuskin pituuksille 175-185 cm ja XL-kokoa pituuksille 183-193 cm. Itse olen 182 cm pitkä, mutta minulla on ehkä sentin tai pari keskimääräistä pidemmät raajat. Olen monen pyörävalmistajan kokosuosituksissa pituuteni puolesta juuri L- ja XL-koon rajalla, mutta yleensä XL on niissä tapauksissa ollut minulle selvästi parempi koko. Saimme Kuraläpän testiin Reactorista L-koon yksilön ja myös tässä tapauksessa voin todeta, että L-koko tuntuu omaan makuuni liian pieneltä. 480 mm:n reach vaikutti paperilla melko hyvältä lukemalta minun makuuni, mutta pyörän jyrkkä satulaputken kulma ja 45 mm:n stemmi näyttävät tekevän ohjaamosta hieman kompaktimman tuntuisen, kuin numeroista arvaisi.

Kenelle Nukeproof Reactor sopii parhaiten?

Nukeproof on aina tehnyt kategoriaansa nähden tukevia ja järeitä pyöriä eikä uusimman sukupolven Reactor tee poikkeusta. Esimerkiksi moni saksalainen pyörämerkki on perinteisesti varustanut tämän joustomatkan maastopyörät puoli kiloa kevyemmällä rengastuksella, mikä saattaa Excelissä näyttää kiinnostavalta, mutta voi aiheuttaa pettymyksen tosielämässä etenkin jos harrastaa hieman rajumpaa maastopyöräilyä. Nukeproof Reactor on selvästi trail-pyörien kategorian rajummassa päässä ja soveltuu mainiosti niin teknisimpiin kivikkoihin kuin bike parkiin. Pyörä on sen verran järeää tekoa, että se on myös täysin toimiva valinta endurokisoihin, vaikka Nukeproofin valikoimasta löytyykin vielä järeämpi Mega tähän tarkoitukseen. Voisin kuvitella pyörän muuttuvan vielä leikkisämmäksi ja hauskemmaksi mäkipyöräksi, jos taakse vaihtaa 27,5″:n kiekon ja keulasta pidentää vielä joustomatkaa 10 mm, mutta silloin omnaisuudet polkuajossa kärsisivät. Reactor sopii monipuoliseksi trail-pyöräksi maastopyöräilijälle, joka haluaa ajaa samalla pyörällä niin pidemmät polkulenkit kuin bike park -sessiot. Pyörässä rittää myös kyvykkyyttä satunnaisiin endurokisoihin osallistumiseen, vaikka paperillla joustomatka saattaa siihen tarkoitukseen näyttääkin hieman vähäiseltä.

Pyörän vakiokokoonpano on hinta-laatusuhteeltaan hyvin harkittu kokonaisuus. RockShox Select+ -iskunvaimennus molemmissa päissä, laadukkaat ja tyylikkäät kiekot sekä Sram GX -sähkövaihteet tekevät tästä paketin, jossa oikeastaan mitään ei tarvitse vaihtaa. Reactorin tasapainonen kokonaisuus sopii siis sen puolesta hyvin pyöräilijälle, joka ei heti halua lähteä päivittämään osia pyörähankinnan jälkeen.

Lisätietoja Nukeproof Reactorista löydät muun muassa valmistajan sivuilta täältä.