Trek Top Fuel uudistuu useilla maltillisilla muutoksilla
Trek on juuri julkaissut neljännen sukupolven version suositusta XC- ja trail-kategorian välimaaston pyörästään Top Fuelista. Aikoinaan 100 mm joustavana XC-täpärinä tunnettu Top Fuel on jokaisessa uudistuksessa hivuttautunut lähemmäs trail-kategoriaa muun muassa loivemmalla ja pidemmällä geometrialla sekä pidentyneellä joustomatkalla. Trek asettaa uusimman sukupolven Top Fuelin kategoriaan ”fast and nimble trail” eikä puhu enää esimerkiksi down countrysta.
Tällä kertaa uudistukset eivät ole mullistavia, vaan Trek on pikemminkin tehnyt hienosäätöjä jo hyvin toimivaan kokonaisuuteen. Merkittävimmät uudistukset ovat aiempaa kevyempi runko sekä uusi neljän asennon flip chip geometrian ja iskunvaimennuksen progressiivisuuden säätöön.
Aiempaa kevyempi runko
Sekä alumiininen että hiilikuituinen versio uudesta Top Fuelista on keventynyt noin 220 grammaa edelliseen sukupolveen verrattuna. Tätä voi pitää varsin hyvänä saavutuksena tässä kevyiden trail-pyörien kategoriassa. Rungon vinoputkessa oleva säilytystila on saanut isomman ja paremmin tiivistetyn aukon sekä uuden kahden pussin toteutuksen, jota Trek kutsuu nimellä BITSbag system.
Vakiona kaikissa Top Fuelin malliversioissa on 130 mm joustava keula, mutta Trekin mukaan pyörä toimii hyvin myös 120 mm joustavalla keulalla kevyemmällä XC-kokoonpanolla tai 140 mm joustavalla keulalla järeämmällä trail-kokoonpanolla. Takana joustomatka on vakiona sama 120 mm, kuin edeltäjässäkin. Halutessaan Top Fueliin voi kuitenkin asentaa 5 mm pidemmällä joustolla varustetun iskarin, jolloin rungosta tulee takaa 130 mm joustava (iskari vakiona 185×50, mutta myös 185×55 on sallittu). Vakiona uusi Top Fuel rullaa 29″:n renkailla, paitsi pienimmässä S-koossa, jossa on 27,5″:n renkaat. 29″:n versioilla voi mös ajaa mullettina, eli taakse voi vaihtaa 27,5″:n renkaan. Pyörää voi siis monipuolisesti virittää kevyempään tai järeämpään suuntaan niin halutessaan.
Uusi neliasentoinen Mino link
Mino Link on ollut käytössä useissa Trekin pyörämalleissa jo pidemmän aikaa ja tarkoittaa käytännössä geometrian säätöön suunniteltua eri asentoihin säädettävää nivelpistettä. Edellisen sukupolven Top Fuelissa Mino Link oli iskunvaimentimen alemmassa kiinnityspisteessä ja se oli kaksiasentoinen. Uudistuneessa neljännen sukupolven Top Fuelissa Mino Link on neliasentoinen ja nyt siitä pystyy geometrian lisäksi vaikuttamaan myös iskunvaimennuksen progressiivisuuteen. Uudessa Mino Linkissä voi valita progressiivisemman ja lineaarisemman iskunvaimennuksen välillä sekä korkeamman/jyrkemmän ja matalamman/loivemman geometrian välillä. Iskunvaimennuksen kinematiikkaa on myös hienosäädetty hieman enemmän trailipyörän suuntaan.
Geometria
Top Fuelin geometria on päivittynyt neljänteen sukupolveen hyvin maltillisesti. Viime vuosien useimmista pyöräjulkaisuista tuttua kaavaa ”pitempi, matalampi, loivempi” ei olla siis sovellettu tähän uudistukseen ainakaan kovin rankalla kädellä. Reach on kasvanut vain pari millimetriä, satulaputken kulma on pysynyt samana ja ohjauskulma on loiventunut puoli astetta ollen nyt 65,5 astetta. Uudessa Top Fuelissa on nyt myös kokokohtaiset takahaarukan pituudet välillä 435-445 mm.
Hinnat ja saatavuus
Uudistunut Top Fuel on julkaisuhetkellä tilattavissa ja todennäköisesti hyvin pian myös liikkeistä saatavilla.
Hinnat:
Top Fuel 5 2919 €
Top Fuel 8 4169 €
Top Fuel 9 4999 €Top Fuel 9.8 GX AXS 6999 €
Top Fuel 9.8 XT P1 6499 €
Top Fuel 9.9 XO AXS P1 8999 €
Top Fuel 9.9 XX AXS P1 11499 €Top Fuel Al -runkosetti 2919 €
Top Fuel C -runkosetti 4499 €
Lisätietoja uutuudesta löydät muun muassa Trekin sivuilta täältä.
Kirjoittanut:
Kuraläpän viisain ja sydämellisin henkilö, toinen perustajajäsenistä. Mitä Mika ei tiedä, sitä ei kenenkään tarvitse tietää. Tekniikan parissa työtään tekevä Mika nauttii siitä, kun pääsee ajamaan pitkiä lenkkejä mieluiten musiikkia kuunnellen. Kalusto alla vaihtuu fiiliksen mukaan maasturista graveliin. Mika arvostaa myös hyviä oluita, ja onkin paljon mainetta niittäneen Kuraläppä NEIPAn luoja.